Rambler's Top100
Список форумов www.abw.by
  Правила форума   FAQFAQ   ПоискПоиск    ПользователиПользователи   ГруппыГруппы 
    ВходВход   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения 
 www.abw.by
ВОПРОС - ОТВЕТ
На страницу Пред.  1, 2
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Обсуждение статей газеты «Автобизнес»
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
malina m3



Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 4012

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 12:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

на зафире б гниёт крышка багажника под молдингом, больше что то не припомню гнилых Опелей до 10 лет. После 10 мелкие жуки появляются, но меньше чем на некоторых других авто. Даже можно сказать, что один из стоиких к корозии авто

Последний раз редактировалось: malina m3 (Вт Дек 14, 2010 12:28), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Over



Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 5381
Откуда: Минск, Беларусь

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 12:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

F_Suhov, тема сварных швов и металла, не переносящего зим, не раскрыта.
_________________
My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
F_Suhov



Зарегистрирован: 14.01.2008
Сообщения: 91

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 12:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, крышка багажника гниет, а еще пороги по резинками уплотнения, а еще весь перед внутри, именно лонжероны, подрамник, подкрылки. Просто этого не видно, а когда снимешь защиту двигателя, будешь в полном ступоре.
Плюс, еще у Зафир есть проблема завоздушивания топливной системы, описывать не буду, в интернете полно описаний. но могу сказать, что процентов 70-80 зафироводов испытывают проблемы в начале зиму, устраняют причину, а в начале следующей зимы, опять появляется эта проблема. И так каждый год.
Астра Ф, с дизельным немецким атмосферным движком практически бес проблемная, ну часты случаи прогорания прокладки головки БЦ.
По немецким движкам с турбиной ничего сказать не могу. А что касается Астры с японским двигателем Исудзу, до основная проблема этих машин, даже две проблемы, это генератор и коробка. Генератор слишком низко висит и заливается водой, коробка не выдерживает мощности турбированного японца. А мощности у него с избытком, двигатель при 300 тысячах не имеет проблем, ни с заводкой, ни с жором масла. Специалисты вскрывали движок такого трехсоттысячника - зеркало цилиндров как вчера с завода. Следует добавить, что запчасти на этот двигатель в два - три раза дороже. К примеру генератор на немецкий стоит от 30- до 50, на японский от ста и выше.


Все автомобили имеют проблемы, все - без исключения, и прежде чем покупать автомобиль, необходимо выяснить все их недостатки, и методы лечения.
К примеру:ъ
- в Астре Ф с японским движком, необходимо поставить защиту двигателя, чтобы устранить заливание водой генератора.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
F_Suhov



Зарегистрирован: 14.01.2008
Сообщения: 91

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 12:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Over писал(а):
F_Suhov, тема сварных швов и металла, не переносящего зим, не раскрыта.


Вот Вам цитата от предыдущего автора
malina m3 писал(а):
на зафире б гниёт крышка багажника под молдингом, больше что то не припомню гнилых Опелей до 10 лет. После 10 мелкие жуки появляются, но меньше чем на некоторых других авто. Даже можно сказать, что один из стоиких к корозии авто


Где вы видели под молдингом швы?? или под резинкой уплотнителя дверного проема?
Возьмите старый кадетт или астру посмотрите на пороги, точнее места в которых они гниют и раскроете тему.
Или я должен сча бежать сломя голову, фотографировать, замерять, чтобы Вам что-то доказать??
Это Вы сказали, про сварные швы, при этом ссылалась на мнение третьего лица. Прошу обоснование в студию.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей Боярских



Зарегистрирован: 21.10.2007
Сообщения: 626

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 14:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

F_Suhov писал(а):
бежать сломя голову, фотографировать, замерять, чтобы Вам что-то доказать


Ребята, не ссоримся, а информируем об опыте эксплуатации Астры. Думаю, кому-нибудь обязательно пригодится
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Over



Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 5381
Откуда: Минск, Беларусь

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 14:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

F_Suhov писал(а):
Да, крышка багажника гниет, а еще пороги по резинками уплотнения, а еще весь перед внутри, именно лонжероны, подрамник, подкрылки. Просто этого не видно, а когда снимешь защиту двигателя, будешь в полном ступоре...

Малина говорит про Zafira B. Это новое поколение машин. Видели такие? Их краска - на водной основе, это экологическое требование. Потому она слабая в принципе - почитайте тему "ржавеющие автомобили Фольксваген". Вспучивания на машинах пары лет от роду - нередкое явление...

Бес проблемные нетурбированные немецкие дизеля улыбнули. Уже 15 лет как Common Rail шагает по планете, а Вы как будто застряли в прошлом: Астра Ф, Кадет, мовиль...

_________________
My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Over



Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 5381
Откуда: Минск, Беларусь

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 14:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сергей Боярских писал(а):
Ребята, не ссоримся, а информируем об опыте эксплуатации Астры. Думаю, кому-нибудь обязательно пригодится

Прошу прощения.

Летом заметил на Астре Юрика жучок на задней арке. Это Astra G.

_________________
My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
F_Suhov



Зарегистрирован: 14.01.2008
Сообщения: 91

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 14:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Over замечание о переходе на личности касается и Вас, ядаже думаю в первую очередь Вас. Потому как, я делюсь опытом эксплуатации, а не наездами в стиле, "ты старый динозавр, используешь технологии и методы тридцатилетней давности, ни разу не видел Зафиру В, ездишь на старых дизелях, в то время как
Цитата:
уже 15 лет как Common Rail шагает по планете

разговор ведется по существу заданного вопроса (смотри начало темы), если Вам, кроме личных выпадов, больше нечего сказать, то прошу покинуть сцену.
просьбу аргументировать Ваше заявление о сварных швах, основанное на мнении "бабок возле подъезда"
Over писал(а):
Поговаривают, проблема даже не в скрытых полостях, а обработке сварных швов. Помогает ли при этом обработка - вопрос спорный.

Вы проигнорировали.
Что Вы еще хотите заявить???
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Over



Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 5381
Откуда: Минск, Беларусь

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 17:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

F_Suhov, повторяю:
Over писал(а):
Мои слова могут подтвердить инженеры официального дилера РМ Маркет. А Ваши?

http://abw.by/forum/viewtopic.php?p=42824#42824
Ответа не было - слив засчитан.

Оставляю сцену. Вещайте дальше про Астры Ф, мовиль и атмосферные немецкие дизеля.

_________________
My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
F_Suhov



Зарегистрирован: 14.01.2008
Сообщения: 91

СообщениеДобавлено: Вт Дек 14, 2010 17:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Over писал(а):
F_Suhov, повторяю:
Over писал(а):
Мои слова могут подтвердить инженеры официального дилера РМ Маркет. А Ваши?

http://abw.by/forum/viewtopic.php?p=42824#42824
Ответа не было - слив засчитан.

Оставляю сцену. Вещайте дальше про Астры Ф, мовиль и атмосферные немецкие дизеля.

то есть без личных выпадов никак???
Мнение инженеров с РМ маркета не является авторитетным и бесспорным.
А что касается Астры Ф, то уж извините, такова тема данного обсуждения.
Цитата:
"Покупаю первый автомобиль. Остановился на Opel Astra F 1997-1998 годов выпуска, хэтчбек, дизель. Не могли бы рассказать о слабых местах этих машин. На что обращать внимание при покупке и какой из дизельных двигателей надежнее?

Астра сделана на базе Кадетта и проблемы практически идентичны.

Автору:
по существу Вашего вопроса, могу предложить только помощь в выборе авто, а для начала показать Астру Ф, и провести маленький экскурс по проблемным местам данной модели. Правда кузов седан.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Обсуждение статей газеты «Автобизнес» Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2
Страница 2 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Rating All.BY     Rambler's Top100