Слабеет газета

BOSSOY · Зарегистрирован: 27.09.2010 Сообщения: 10

Хирееет газета - одни объявы.Тачку выбераешь -голова кружится.Надо что-то супер новое.что-бы выкупали номер за день до выхода.

Жена Бунши111

Есть идеи?

SergAgent

На самом деле что то газета неинтересная стала, покупаю, просматриваю по пути к кассе, и кидаю потом в машине, пока кто нибудь домой не заберет что бы кинуть в общую стопку...

Troll

... судя по названию: думал, что речь про толщину бумаги ...

asder · Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 182

Печатали-бы статьи по ремонту! Конкретно взяли авто и расказывали каким ключом где ковырнуть что-бы поменять шаровую/подшипник и т п Или полезные советы по эксплуатации авто,можно сделать реальные тесты шин, масла реально сравните (типа сверлим в болванке дырку поливаем таким-то маслом а дырка не сверлиться масло очень хорошее сверло скользит), Чем помазать чтоб быстро и нержавело ,как самому сделать какую деталь интерьера, как правильно отрегулировать фары, раскажите про первый серийный насос-форсуночный двигатель(1948г)

Twin-Jet

Vlad_Ka · Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 3993

asder

bivas · Зарегистрирован: 07.11.2008 Сообщения: 4

Газета не бесплатная, за неё деньги в киосках просят. А советы по ремонту вполне могли бы пригодиться, ведь устройство автомобилей в принципе одинаковое. Да и описание б/у авто продающихся в Беларуси можно было добавить, а то правовая информация в больших количествах немного напрягает.

Шурег

Старик13 кинул статейку [censored by Demo: ссылка на белорусский автосайт удалена] на наш сайт... А автобизнес не опубликовал...

Профессия инспектор ГАИ. О святых…

В настоящее время существуют многие сотни профессий. Большинство из них не заметны, многие – на виду. Но инспектора ГАИ видел каждый...

Его работа препятствует возникновению нарушений и неразберихи, а следовательно - аварийности на дорогах. И как бы ни относились автолюбители к инспекторам ГАИ, следует признать, что честно выполняя свой долг (бывает и такое), инспектора действительно способствуют уменьшению количества несчастных случаев на дорогах.

Сферой деятельности инспектора ГАИ (Государственной автомобильной инспекции) является регулирование движения транспортного потока на улицах городов и автомобильных дорог. Инспекторы ГАИ следят за соблюдением правил дорожного движения (ПДД) всеми водителями, проводят проверку водительских документов, выясняют причины и обстоятельства дорожно-транспортных происшествий, проводят поиск угнанных автомобилей. В их обязанности входит создание и поддержание условий для предотвращения дорожно-транспортных ситуаций.

Качества, которыми должен обладать инспектор ГАИ – это внимательность и наблюдательность, зрительная память и логическое мышление Внимательный инспектор может одновременно контролировать несколько движущихся объектов: автомобилей, пешеходов, держать в памяти различные обстоятельства, например, дорожные знаки, марки и номера машин, дорожную обстановку.

Обязательное качество – хорошее зрение. Это особенно важно в неблагоприятных условиях: тумане, сумерках, в ночное время. Впрочем, здоровье у него вообще должно быть отменным. Ведь инспектору ДПС (дорожно-патрульной службы ГАИ) приходится находиться на рабочем месте в лютый мороз и в ливень, в сырой туман и в невыносимую жару. Да еще бывают случаи, когда нужна физическая сила и ловкость, ведь нельзя утверждать, что преступников на дорогах не бывает, тем более, потенциальных.

Еще инспектору необходимы решительность, уравновешенность, честность и принципиальность. Инспектор ГАИ не должен идти на поводу своего субъективного мнения, он должен быть беспристрастным профессионалом.

Первое, что досконально должен знать инспектор – это ПДД. Если в правилах путается водитель, это еще полбеды. Но когда инспектор не уверен в правилах, то он не заметит опасных для участников дорожного движения нарушений, что может привести к непоправимой беде. Инспектор ГАИ также должен отлично разбираться в устройстве автомобилей, чтобы иметь возможность своевременно предотвратить несчастный случай…

С детства нас если не пугали милиционером, то часто на него ссылались как на защитника, блюстителя порядка и просто честного самоотверженного человека. Теперь, повзрослев, мы пожинаем плоды этой агитации. То ли нам врали, то ли милиция стала иной, но на деле все выходит иначе. Понятное дело, речь ведется не обо всем МВД в целом, а о некоторых работниках ГАИ, которых называют «оборотнями в погонах» и «недобросовестными» или «недобропорядочными»…

Останавливает Вас инспектор ГАИ, проверяет документы, приглашает в патрульную машину – мы ему верим, он не подставит, просто проверит, недоразумения, если они возникнут, разъяснятся и все будет хорошо. Поэтому в общении с инспектором тоже хочется быть, как он, честным и открытым, ведь именно таким были Дядя Степа и множество других милиционеров, о которых нам рассказывали и про которых мы смотрели фильмы в далеком детстве… Но поддаваться на эти теплые чувства не стоит!

Верить в доброго инспектора ДПС не стоит только потому, что многие работники ГАИ ежедневно подрывают эту веру. И даже если перед вами действительно хороший гаишник, расслабляться не надо. Он поймет вашу настороженность и не осудит, только потом вздохнет тихонько, глядя в след вашего удаляющегося автомобиля. Но это лирика. А теперь к практике…

Все инспекторы ГАИ – святые! Такой можно сделать вывод, прочитав многочисленные интервью с руководством Госавтоинспекции. Сотрудник госавтоинспекции всегда прав - видимо это главное правило должны всегда помнить простые водители на дорогах Беларуси. Косвенно это подтвердил председатель Минского городского суда Владимир Григорьевич Пуцило, заявив, что суд верит слову милиционера против слова водителя…

В общем, если Вас остановил инспектор ГАИ и обвиняет в нарушении правил, спорить нет смысла - неважно, нарушили Вы что-то или нет. Шансы отстоять свои права в суде призрачны… - именно это пытаются доказать простому автолюбителю и Судьи, и начальники ГАИ, и простые инспекторы ДПС…

В Минске ГАИ выигрывает подавляющую часть судебных споров с водителями. Но даже те дела, по которым водителям удалось избежать наказания, еще не говорят о количестве споров, которые водители выиграли, ведь существуют дела, прекращенные по формальным основаниям. Точных данных о том, сколько побед в судах остается за водителями, нет, потому что в судебной статистике просто не существует такого показателя.

ГАИ выигрывает судебные споры безоговорочно, потому что в суд поступают дела по уже установленным фактам нарушений. Очень часто водитель сам подтверждает в протоколе, составленном на месте: "Да, нарушил, но по такой-то причине". А уже потом, когда постановление вынесено, начинает факт нарушения оспаривать, - а это в корне неправильно…

Ведь согласно части 4 ст. 11.5 ПИКоАП Республики Беларусь, «в случае признания лицом, в отношении которого ведется административный процесс, своей вины, когда это признание не оспаривается кем-либо из участников административного процесса и не вызывает у суда, органа, ведущего административный процесс, сомнений, суд, орган, ведущий административный процесс, с согласия участников административного процесса после опроса лица, в отношении которого ведется административный процесс, и выяснения у него, не является ли его признание вынужденным, вправе ограничиться исследованием лишь тех доказательств, на которые укажут участники административного процесса, либо объявить об окончании рассмотрения дела об административном правонарушении. При этом суд, орган, ведущий административный процесс, должны разъяснить участникам административного процесса, что отказ от исследования доказательств влечет недопустимость обжалования или опротестования постановления по делу об административном правонарушении по этому основанию».

Было бы правильнее, по аналогии уголовным правом, проводить судебные процессы по делам о нарушении правил дорожного движения с участием государственного обвинителя. В противном случае должностному ГАИ приходится самому выступать в этой роли, что, на мой взгляд, несколько мешает выносить объективные решения.
И в заключение предлагаю Вашему вниманию заявление Прокурору города Минска свидетельствующее о нежелании должностных лиц УГАИ ГУВД Мингорисполкома исполнять довольно таки редкое Постановление суда в пользу простого автолюбителя и являющееся не чем иным, как попыткой уйти от ответственности за допущенные нарушения законодательства:

AD · Зарегистрирован: 17.11.2006 Сообщения: 2500

Михайлов Сергей · Зарегистрирован: 11.10.2007 Сообщения: 6092

В отличие от интернета, газетное слово топором не вырубишь. Именно отсутствие хотя бы фотокопии документа, процитированного в статье, поставило публикацию на грань фальшивки. Как бы ни хотелось что-то опубликовать, есть правила, нарушать которые приличные издания себе не позволяют.

dad

Шурег

Михайлов Сергей, логично. Но написано интересно

VerS · Зарегистрирован: 27.08.2010 Сообщения: 46

starik13