| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Dm_ABS
Зарегистрирован: 10.09.2007 Сообщения: 14
|
Добавлено: Пн Сен 10, 2007 16:50 Заголовок сообщения: |
|
|
| Flanker писал(а): | | добавил бы еще Сиерру с 2.0 ДОХЦ цепным мотором. |
Полностью согласен, я на такой машине доехал с Москвы когда у меня в дороге вдруг закипел движок.После этого повалил пар из выхлапухи при повторной заводке движка !!!Так и ехал 90 км/ч ( на такой скорости пар быстро улетучивается ), периодически заливая по литру воды через 100-150 км.На станции при вскрытии оказалась при перегреве появилась трещина в седле клапана третьего цилиндра и я ехал на 3-х цилиндрах, но как ни страно я особо нехватки мощности не ощущел.Короче заварили трещину и еще я на этом движке отъездил около 2-х лет.Так что 2.0DOHC на Сиерре отличный движок-запаса по живучети и по мощности хвататет,проверено в тяжелых условиях.  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
vint2
Зарегистрирован: 10.09.2007 Сообщения: 1
|
Добавлено: Пн Сен 10, 2007 17:22 Заголовок сообщения: пару слов за ибицу |
|
|
| неделю как продал ибицу 1,4 1994 - ездил 2,5 года, горя не знал. стал 1 раз - забило мусором сетку, что стоит перед бензонасосом, оказывается есть такая проблема у ибиц и кордоб. ну расходник, конечно, ну по подвеске там немного. машина билась, ремонтировалась хорошо. ну жесткая конечно, гремит как гроб, движка маловато,передачи короткие, стойка водительская закрывает обзор немного, но в целом - спасибо, малютка! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
LORIN
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 41 Откуда: г. Мозырь Гомельская область.
|
Добавлено: Вс Сен 23, 2007 23:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Лучше брать Гольф - за этой маркой репутация все-таки лучше чем за остальными двумя.
Даже побегав по РБ они по сотоянию лучше чем форды и сеаты. Можно найти и вполне хорошую Астру. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
LORIN
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 41 Откуда: г. Мозырь Гомельская область.
|
Добавлено: Вс Сен 23, 2007 23:26 Заголовок сообщения: |
|
|
| Dm_ABS писал(а): | | Flanker писал(а): | | добавил бы еще Сиерру с 2.0 ДОХЦ цепным мотором. |
Полностью согласен, я на такой машине доехал с Москвы когда у меня в дороге вдруг закипел движок.После этого повалил пар из выхлапухи при повторной заводке движка !!!Так и ехал 90 км/ч ( на такой скорости пар быстро улетучивается ), периодически заливая по литру воды через 100-150 км.На станции при вскрытии оказалась при перегреве появилась трещина в седле клапана третьего цилиндра и я ехал на 3-х цилиндрах, но как ни страно я особо нехватки мощности не ощущел.Короче заварили трещину и еще я на этом движке отъездил около 2-х лет.Так что 2.0DOHC на Сиерре отличный движок-запаса по живучети и по мощности хвататет,проверено в тяжелых условиях.  |
На дворе 2007 год. Найти живую Сьерру практически невозможно. Те экземпляры что ещё бегают почти все трогаются окутавшись чёрным дымом из выхлопной трубы. Состояние кузовов - практически никакое, ржавчина, вмятины. Практически 100% побывали хоть в мелких но происшествиях. Найти реально живой автомобиль просто уже невохмозжно. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Over

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 5274 Откуда: Минск, Беларусь
|
Добавлено: Пн Сен 24, 2007 9:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| LORIN писал(а): | | На дворе 2007 год. Найти живую Сьерру практически невозможно. Те экземпляры что ещё бегают почти все трогаются окутавшись чёрным дымом из выхлопной трубы. Состояние кузовов - практически никакое, ржавчина, вмятины. Практически 100% побывали хоть в мелких но происшествиях. Найти реально живой автомобиль просто уже невохмозжно. |
Каких мелких! Читайте в соседних топиках коллегу Sparepart - машина ТАМ в среднем бывает в ДТП раз в пять лет.
А Сьерры у нас все с дверями разного цвета, т.к. ржавеют дико, а красятся кисточкой. _________________ My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
LORIN
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 41 Откуда: г. Мозырь Гомельская область.
|
Добавлено: Пн Сен 24, 2007 22:41 Заголовок сообщения: |
|
|
| Over писал(а): | | LORIN писал(а): | | На дворе 2007 год. Найти живую Сьерру практически невозможно. Те экземпляры что ещё бегают почти все трогаются окутавшись чёрным дымом из выхлопной трубы. Состояние кузовов - практически никакое, ржавчина, вмятины. Практически 100% побывали хоть в мелких но происшествиях. Найти реально живой автомобиль просто уже невохмозжно. |
Каких мелких! Читайте в соседних топиках коллегу Sparepart - машина ТАМ в среднем бывает в ДТП раз в пять лет.
А Сьерры у нас все с дверями разного цвета, т.к. ржавеют дико, а красятся кисточкой. |
Я думаю сначала собираются разные двери у тех кто уже выкидывает свои машины - получается этакая пердвижная светодверомузыка, потом ради талона техосмотра берётся банка-две половой краски и кисточка рублей за 700. Пол дня работы маляром и получается покрашенная Сьерра.
Если говорить серьёзно - оставшиеся на "ходу" Сьерры - это уже просто вёдра с гайками (моё мнение). Я думаю лучше уже искать, если искать Форд, то Скорпио - шанс найти приличный экземпляр вполне реальный - по г.Мозырю 2-3 катаются в очень даже неплохом состоянии. Машина конечно большая, аппетиты двигателей - соответственно году выпуска, но это уже хоть что-то реальное. Чем брать Сьерру - так уж лучше девятку ВАЗа, чиниться почти что на колене, гниёт с тойже скоростью, любой дядя Вася из гаражей посоветует всё что хочешь, и для того чтобы просто научится и набраться опыта - нежалко.  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
exit_menu

Зарегистрирован: 23.07.2007 Сообщения: 11 Откуда: Минск
|
Добавлено: Чт Сен 27, 2007 16:22 Заголовок сообщения: |
|
|
если решил брать Гольфа, то только не 1,3 или 1,4
бери 1,6 или 1,8 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
|
|