глохнет на холодную Оpel Meriva 1.7cdti 2004

dik973 · Зарегистрирован: 09.07.2010 Сообщения: 8

Итак диагностика показала прелив топлива P1216. Замеры давления -- перелив со стороны форсунок. Надо диагностировать их на стеде.

Обнаружился новый ньюанс.
В субботу 15 на улице -- завожусь с газом, греюсь, еду по городу, на светофорах не глохну... Проезжаю 100 км со скоростью 90-110, на перекрестке холостые 800 оборотов держат полминуты и глохнет. Доезжаю до точки назначения (деревня) с тем же эффектом.
В воскресенье 20 на улице -- завожусь с газом, греюсь, пару раз проверил не глохнет. Еду 35 км со скоростью 70-100, на перекрестке холостые 800 оборотов держат полминуты и глохнет. Доезжаю до города (Минск) при въезде пару раз глохнет на перекрестках -- дальше по городе не глохнет...

Какой отсюда можно сделать вывод?
Можно ли сказать, что проблемная деталь находится на некотором удалении от двигателя (на скорости 90 успеват охлаждаться)?
Можно ли сказать, что проблема зависит только от температуры проблемного устройства?

yurick

Форсунка может сливать разное количество топлива в зависимости от температуры.

dik973 · Зарегистрирован: 09.07.2010 Сообщения: 8

Итак, замена 1 форсунки -- результатов не дала.
Замена дозатора -- результат есть, машина перестала глохнуть, но...
Заводится с трудом, в зависимости от времени простоя и температуры, но заводится и при -16. После завода при отрицательных температурах ощущается троение. Замена распылителя на первой форсунке (он был подозрительным -- замененным) ничего не дал.
Кроме того, машина пока не прогреется до 40-60 градусов, туповато реагирует, при наборе скорости жестковато работает мотор. При 90градусов -- пуля...

Кто, что посоветует?

Из версий нашел след варианты
1_свеча
2_форсунка на помойку
3_завоздушка топливного насоса
4_трещина движка
5_заклинило датчик температуры

yurick

Разберусь, только сейчас немного не до работы.