| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
ab-daily
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 965
|
 Добавлено: Ср Июл 21, 2010 16:14 Заголовок сообщения: Audi 100 (44,44Q) с 1982 по 1991г. |
 |
|
Высказываем мнения. Задаем вопросы.
Предлагаемый формат:
 Плюсы...
 Минусы...
 Расход топлива (если известен)... при этом обязательно указывайте объем и тип двигателя |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Гость
|
| Добавлено: Пт Сен 10, 2010 12:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| Подскажите какой мотор лучше, мощнее 2,3i или 2,2i??? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ge4ce
Зарегистрирован: 25.09.2009
Сообщения: 3
|
| Добавлено: Чт Сен 23, 2010 22:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| Если 2.2 турбированный, то лучше его. Но он вроде только в ТУРБО-варианте только на 200-ках был. А так - 2.3NF - главное, чтоб живой был. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
| Добавлено: Пн Сен 27, 2010 1:41 Заголовок сообщения: |
|
|
| Что лучше 2.0D или 2,5D? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
| Добавлено: Пн Сен 27, 2010 15:57 Заголовок сообщения: |
|
|
ge4ce
не только но 100(44) тож есть, только редко встретить такую, но если есть то это версия эксклюзив, и напичкана для тел годав неплохо |
|
| Вернуться к началу |
|
|
12z345
Зарегистрирован: 17.03.2009
Сообщения: 1
|
| Добавлено: Сб Ноя 06, 2010 20:47 Заголовок сообщения: |
|
|
| если хочешь геморой купи 2200 турбо а вообще выносливее 2200 а 2300 немного не доработан |
|
| Вернуться к началу |
|
|
defender1986
Зарегистрирован: 01.01.2009
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Вс Ноя 07, 2010 16:09 Заголовок сообщения: |
|
|
2.2 KU САМЫЙ МОЩНЫЙ ИЗ АТМОСФЕРНЫХ 138 Л.С.
2.3 NF 136 ЛОШАДОК
2.2 ТУРБО БЫЛИ 160 ,180 ,И 220 ЛОШАДОК, ПРИЧЁМ ТУРБО -ДВИГАТЕЛЯ СЧИТАЮТСЯ САМЫМИ НАДЁЖНЫМИ ЗА СЧЁТ ТОГО , ЧТО ПОРШНИ И ЦИЛИНДРЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ОМЫВАЮТСЯ МАСЛОМ .
ЕСТЬ И ДРУГИЕ МОДЕЛИ 2.2 БОЛЕЕ СЛАБЫЕ , МАРКИРОВКИ И Л.С НЕ ПОМНЮ .
А ВООБЩЕ ДВИЖКИ НИЧЕМ ДРУГ ОТ ДРУГА НЕ ОЛИЧАЮТСЯ ТОЛЬКО СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ И НЕМНОЖКО ВПРЫСКОМ . |
|
| Вернуться к началу |
|
|
nesterovby
Зарегистрирован: 08.11.2010
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Сб Ноя 13, 2010 1:21 Заголовок сообщения: |
|
|
| на 100 тоже ставился турбированный |
|
| Вернуться к началу |
|
|
nesterovby
Зарегистрирован: 08.11.2010
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Сб Ноя 13, 2010 1:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| ge4ce писал(а): | | Если 2.2 турбированный, то лучше его. Но он вроде только в ТУРБО-варианте только на 200-ках был. А так - 2.3NF - главное, чтоб живой был. |
на 100 тоже ставился турбированный, дбычно хорошо комплектовалась, диски, электропакет и тп |
|
| Вернуться к началу |
|
|
XAYCTOB
Зарегистрирован: 18.01.2008
Сообщения: 5
|
| Добавлено: Чт Фев 03, 2011 13:22 Заголовок сообщения: |
|
|
| Гость писал(а): |
Заголовок сообщения:
Что лучше 2.0D или 2,5D? |
ни то ни другое самый оптимальный вариант 2.4D |
|
| Вернуться к началу |
|
|
secasrulet
Зарегистрирован: 22.06.2011
Сообщения: 1
|
| Добавлено: Ср Июн 22, 2011 19:12 Заголовок сообщения: |
|
|
| Блин хочу для начала взять себе сотку до 90г.в.это будит моя первоя машина!плиз подскажите какую лутьше брать!и на что первым делом обращать внимание!и че там по расходам топлива! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
motorsport
Зарегистрирован: 13.03.2008
Сообщения: 10937
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Чт Июн 23, 2011 10:58 Заголовок сообщения: |
|
|
| secasrulet писал(а): | | Блин хочу для начала взять себе сотку до 90г.в.это будит моя первоя машина!плиз подскажите какую лутьше брать!и на что первым делом обращать внимание!и че там по расходам топлива! |
на расход топлива и обращай внимание.
_________________
Как тут не выглядеть дураком, когда ввязался в спор с идиотом.
http://www.youtube.com/watch?v=piscENlpnDs&feature=youtu.be |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Klim13666
Зарегистрирован: 24.10.2011
Сообщения: 1
|
| Добавлено: Пн Окт 24, 2011 14:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| ПОКУПАТЕЛИ AUDI 100. АВТОМОБИЛЬ Audi 100 - Klimat, Cuir 1986 г. 2100 $. Хотел купить эту машину, приехал в МИНСК за 300км от дома, продовец обещал приехать к 11 часам дня. ЕГО ПРИШЛОСЬ ЖДАТЬ ДО 14.00, но это не самое страшное. В конце концов я увидел этот авто. Уникальное состояние, без ржавчины без жуков, да это пипец. В машине все ручки поломаны, начинают ржаветь передние арки, задние амортизаторы не держат, подходит конец задней балке, под молдингом гниль. Прогнивает переднее правое крыло с низу, глушитель вывернут в другую сторону, причем живьем. Салон из кожи, которая разодранна спереди, и токое чувство, Что там возили шахтеров. Такой серой, а точнее давно черной кожи я не видал. КОРОЧЕ УНИКАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ. Чего и что ездел смотреть не знаю. НЕ ВСЕ ЛЮДИ ЧЕСТНЫ-ОСОБЕННО КОГДА ХОЧЕТЯ ЗАРАБОТАТЬ НА ДУРАКЕ. НЕ СМОТРИТЕ НА ФОТО, ВЕДЬ ФОТО ШОП ТВОРИТ ЧУДЕСА И ПРЕВРАЩАЕТ ВАШ АВТО В УНИКАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ДЛЯ СВОЕГО ГОДА. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
3753933421
Зарегистрирован: 31.08.2011
Сообщения: 1
|
| Добавлено: Вс Ноя 06, 2011 1:14 Заголовок сообщения: |
|
|
| РАСКАЖИТЕ О МАТОРЕ 1.9 (АУДИ 100) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ge4ce
Зарегистрирован: 25.09.2009
Сообщения: 3
|
| Добавлено: Чт Янв 19, 2012 1:40 Заголовок сообщения: |
|
|
| 3753933421 писал(а): | | РАСКАЖИТЕ О МАТОРЕ 1.9 (АУДИ 100) |
В принципе, мотор, как мотор. По конструкции ничем не отличается от остальных моторов начиная с 2,0л до 2,3л. И все бы хорошо, если бы не система впрыска. А там таковой является карбюратор. Причем ещё и Кейхин-2 (Keihin-2). Японцы явно за что-то отомстили немцам, предложив этот карбёр на модель с 1,9л движком. Ремонту и регулировке практически не поддаётся, потому как за 27 лет, сами должны понимать, все его русурсы уже давно изношены. Купить на рынке достаточно проблематично, да и если найдёте - не факт, что он будет лучше вашего.
По мне, так лучше уже взять 1,8л с карбюратором Пирбург (Pierburg). Гемороя меньше 100% будет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто