Citroen C5 с 2001 по 2008г. Отзывы

veetalek · Зарегистрирован: 30.10.2011 Сообщения: 2

Прочёл все отзывы и что теперь выходит что АКПП на двухлитровом моторе вообще не коробка! У меня 2.0 на АКПП, в последний раз выскочила ошибка я перевёл и в панике - неисправность АКПП, но при этом машина ездит пока без изменений. Чего ждать?

Perehvatchik2010 · Зарегистрирован: 15.12.2011 Сообщения: 1

Подскажите.Проблема такая:если выстовляю шестерню распредвала по меткам авто не заводиться но пробивает вспышки и выбивает ошибку "" Нет синхронизации датчика коленвала с распредвалом ""
Отвожу распредвал на 9 градусов от метки авто заводится но ошибка не пропадает едет в аварийном режиме

serebro5252 · Зарегистрирован: 07.01.2012 Сообщения: 1

8 литров это только зима!!!!! А лето максимум 6.5 ! 2.0HDI А на кольцова нормальных спецов нет!!!!

maxs27 · Зарегистрирован: 12.06.2008 Сообщения: 1

Ребята, я вот хочу у вас узнать об автосе С5 в рестайлинге. Что поменяли при рестайлинге в механической части? Интересен вариант 2.2 HDi с АКПП. Подвеска в этих авто гидроактив или есть обычная гидравлика без заморочек? Сферы там какие стоят и какова цена? Или в с5 уже не сферы? Цена за сферу какова? Есть ли с5 "площадки" подвески, которые от возраста ржавели и закоревали, как в Ксантиях или уже нет?
Просто лет 5 назад владел ксантией и был очень доволен...2 года и 150 тыс км по РБ. Ремонта было на 500$ где-то всего. Smile

pulya806 · Зарегистрирован: 01.12.2009 Сообщения: 3

Ребя..подскажите 3.0 бензин v6 начала троить. Проверил на компе,вроде 4целиндр не пашет,сказали катушка,поменял все тоже самое. Может чё ещё проверить. Подскажите пожалуста,устал реально баротся с этим.

SergeyB555 · Зарегистрирован: 07.11.2011 Сообщения: 1

Здравствуйте всем! Подскажите пожалуйста, как двигатель 1.6 дизель на ситроен с5 - 2? Заранее благодарен!

ve4ercom · Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 1

Езжу уже год на такой. По двигателю вопросов нет, 109 л. с. хватает. Особенно на трассе. Средний расход 6 л/100км (не по бортовику, а по баку). Это при том, что если ехать до 100 км/ч расход не более заявленных 4,5. На 110-120 5 л. Вот только обслуживание ФАП может обойтись в копейку. Недавно чистил и заправлял Eyolis. Обошлось в 300у.е. Но хватает на 100 тыс. Сейчас в -25 заводился и ездил без проблем (на обычном ДТ, не "Арктике", на трассу в такие морозы не рискнул Very Happy

).

deddovger · Зарегистрирован: 03.02.2010 Сообщения: 8

Продал своего ситрика в ноябре и как-то не хвотает его мягкости, даже немного сожалею. Остался диск от навигации с картами европы, если кому надо пишите в ЛС.

SONATA1997 · Зарегистрирован: 18.03.2011 Сообщения: 2

Движок 2.0hdi,машина 2001 года.Зимой,при -25 запарафинило фильтр,поменял.Завелась,проехала пару км.,начала троить и заглохла.Затянул в тёплый гараж,постояла пару недель.Завелась,на холостых работает,даёшь 5 тыс.об/мин.-троит и глохнет,потом не заводится.

Sige Seven · Зарегистрирован: 15.10.2011 Сообщения: 1165

SONATA1997, с фильтром вроде разобрались, но есть еще воздушный, но я порекомендую слить топливо из бака и залить новое или разбавить то, что есть. Возможно, насос не может перекачивать с достаточной скоростью зимнее топливо, плотность которого упала с повышением температуры окружающей среды.

chester00790 · Зарегистрирован: 17.03.2012 Сообщения: 2

Всем привет! Хочу стать владельцем с5 2,2 hdi 2004-2006 акпп, и посему возникли вопросы. Как я понял 2,2 хди очень хороший вариант. Пока 2 главных вопроса- 1 на этот с5 ставился га3 или га3+? Акпп как я понял 4-х ступка, хватает ли ей 4-ч ступеней (на автоматах не ездил), одно понял со всех форумов то что AL-4 гемор. Или есть разные варианты акпп на 2,2 хди?

P\S Есть ли БОЛЬШОЙ смыл подсобрать на 2.2 хди 173 коня?

Спасибо! Smile

atrix101 · Зарегистрирован: 16.03.2012 Сообщения: 4

Преимуществ в дизеле кроме безопасности (вероятность возгорания близка к 0) особых не вижу, а вот проблеммможно получить значительное количество:
1 стоимость саляры уже не так которая была 10 лет назад и превышает стоимость аи92
2 ремонт дизеля всегда стоит на 20-30 % дороже чем ремонт аналогичного бензина (считается что сложность выше)
3 качество топливо от года к году не радует только один факт что при температуре ниже -20 арктику перестают отпускать т.к. она стынет прямо колонках )
4 эксплуатация при температурах ниже -15 - очень захватывающий атрикцион
5 ну а если система с насос фарсунками то попадание на фарсунки может напрочь перекрыть всю экономию дизеля....

Сам езжу на с5 2.0 газ/бензин 4 ланди рензо. Зимой уверенный пуск до -30 проверено. расход на газу и бензине практически не отличается.

По поводу коробки. как и любой автомат требует бережной эксплуатации и обслуживания. обязательный прогрев после длительных стоянок. обязательная (неслушайте никого) смена масла в коробке раз в 40т (2-3 раза т.к. за раз менятся только половина). по возможности избегать резких торможений и ускорений т.к. коробка всегда подключена к колесам. идеальный режим трасса 90-130 кмч
самый худший режим пробка (старт стоп особенно с резкими ускорениями торможениями)
служат по проверенной информации без обслуживания до 250т с правильной экспл и обслуживание далеко за 250.

atrix101 · Зарегистрирован: 16.03.2012 Сообщения: 4

по динамике если вырезать катализатор то на бензине 136 коней хватает чтобы уверенно обгонять и рвать с места на универсале

chester00790 · Зарегистрирован: 17.03.2012 Сообщения: 2

Я бы не парился по поводу бензин/дизель. Хочу однозначно автомат и хороший автомат, поэтому либо zf 4hp20 либо aisin tf80-sc. Al-4 слишком проблемная. На 2,0 на сколько помню ставились Al-4. + 2.0 HPI тоже много где читал проблемный двигатель...

Sige Seven · Зарегистрирован: 15.10.2011 Сообщения: 1165