| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
gromobo
Зарегистрирован: 04.06.2007 Сообщения: 9
|
Добавлено: Пн Июн 04, 2007 16:07 Заголовок сообщения: Расход масла Гольф 3 |
|
|
Что делать? Фольксваген-гольф-3 1,4 инжектор, 1997г. За 10 000 км уходит 1л масла. Так должно быть или нет? Стиль вождения -умереный. Масло - полусинтетика ESSO. Пожалуйста, знающие люди, подскажите. Спасибо. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sparepart

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 10585 Откуда: Из-под капота
|
Добавлено: Пн Июн 04, 2007 16:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Причин для беспокойства нет.
Оно, конечно, приятно, когда масло "не колышется" на щупе с момента заливки на ТО, тем не менее, потребление в 1л на 10000 км не является свидетельством такой технической неисправности данного двигателя, при котором требуется вмешательство.
Пилотируйте спокойно, коллега gromobo. _________________ С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
AudiS6

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7439
|
Добавлено: Пн Июн 04, 2007 16:16 Заголовок сообщения: |
|
|
gromobo, через 10.000 пробега, масло уже надо менять в картере двигателя.
Это срок замены по плану заводского ТО на автомобиль, которого всегда надо придерживаться, а не надписям на канистрах..Так как последнее - реклама. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Flanker

Зарегистрирован: 19.12.2006 Сообщения: 3680 Откуда: Минск
|
Добавлено: Пн Июн 04, 2007 17:38 Заголовок сообщения: |
|
|
| AudiS6 писал(а): | gromobo, через 10.000 пробега, масло уже надо менять в картере двигателя.
Это срок замены по плану заводского ТО на автомобиль, которого всегда надо придерживаться, а не надписям на канистрах..Так как последнее - реклама. |
не совсем, конечно, по теме, но поддержу коллегу. Если от отметки "макс" до отметки "мин" масло ушло на интервал замены (10 тык) то ситуация на грани штатной.
У меня на ярлыке тоже 15 тык. Менять буду через 10 (хотя осталось уже три). _________________ SAAB 9000 CSE 2.3T 200h.p. business edition. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|