Opel Omega B Caravan с 1994 по 2004г. Отзывы

ab-daily · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 965

Высказываем мнения. Задаем вопросы.
Предлагаемый формат:

Плюсы...

Минусы...

Расход топлива (если известен)... при этом обязательно указывайте объем и тип двигателя

Гость

ездил на омеге 2001г. 2.6 автомат,машина стоит своих денег(по поводу ремонта не знаю что почем,но по комфорту......за такие деньги лучше не найти!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Гость

какая должна быть кампресия в целиндрах 2,2 дизель

Гость

подскажите 2,2тди какая система питания ? насос форсунка?

farraon · Зарегистрирован: 24.06.2010 Сообщения: 1

какой дисельный двиготель лудше к нашему топливу)))))

migun80 · Зарегистрирован: 30.10.2010 Сообщения: 6

Если бы омега изначально продавалась под более престижной маркой, то стоила она бы как минимум тыщ 15.

GMyrzik@mail.ru · Зарегистрирован: 11.11.2010 Сообщения: 3

у меня такая езжу пять лет минимальные вложения но без вложений нельзя так-что клас...... Mad

migun80 · Зарегистрирован: 30.10.2010 Сообщения: 6

Если бы у Омеги был кузов как у Ауди - она и стоила бы,как Ауди!

migun80 · Зарегистрирован: 30.10.2010 Сообщения: 6

Омега радует глаз! Велюр создает мягкую домашнюю и уютную атмосферу (до 99г.,с 99г. жёсткий пластик,который облазит и тряпка вместо велюра). За рулем легко устроиться человеку любой комплекции, все органы управления под рукой, до всего дотягивается водитель. Двери открываются широко, благодаря чему посадка/высадка приятна и легка. Стильный строгий дизайн настраивает на неспешное перемещение в пространстве, без резких движений. Достоинства класса Е - простор в салоне. В Омеге с комфортом размещаются 5 пассажиров любых комплектаций, при этом никто никого не достает плечами и коленями. Ноги никуда не упираются. Омега мягка и достаточно тиха. Неровности проезжаются с легким качанием кузова, не передаваясь на пятую точку ударами. Рулится хорошо – мягкий и понятный ГУР. Опель - отлично просматривается во все стороны, а огромные зеркала хорошо показывают что сзади. А ещё:
-отличный пластик,мягкий, хорошо пахнущий и очень приятный наощупь
-удобны кнопки зеркал и стеклоподъёмников
-очень удобны наружные дверные ручки-почти не пачкаются
-удобна ручка закрытия задней двери (караван)
-вообще, задняя дверь может служить этаким козырьком или навесом при непогоде на пикнике (караван)
-очень удобны ящички в боковинах задка-можно черта лысого спрятать!
-оригинальная подсветка в козырьках-очень стильно
-отличная шумоизоляция салона
-очень хороша изоляция дверных проемов-грязи и пыли на порогах нет. У омеги из-за заднего привода еще радиус разворота маленький, что неплохо, учитывая габариты Омеги,передние колеса если до упора вывернуть почти перпендикулярно кузову становятся .Задний привод обеспечивает больший комфорт, более дешевую подвеску и неограниченную мощность. Передний привод сильно ограничен по мощности (для этого делают полноприводные ауди). Фердинанд Порше в свое время сказал, что передние колеса должны только поворачивать. По соотношению цена-качество Омеге равных нет (в данном классе). Есть и минусы и плюсы. Последних на порядок больше. За все положительные качества машине можно простить очень многое.
Немцы в очередной раз показали, что они делают ЛУЧШИЕ машины.
А идеальных автомобилей не бывает. Но в целом Омега выигрывает у одноклассников практически по всем статьям.

ikanaleks@mail.ru · Зарегистрирован: 27.10.2010 Сообщения: 1

пригнал три 2003г 2.5 д.т.и все довольны.

migun80 · Зарегистрирован: 30.10.2010 Сообщения: 6

+ (ПЛЮСЫ) Большой и экономичный сарай с минимальными затратами. Как у классики - задний привод. Никогда не подвёл. Меганадёжные тормоза и маленький радиус разворота. Отличная шумоизоляция салона и при этом такая же штатная аккустика. Клима заботится даже о задних пассажирах. Наличие блока комфорта(если выбьют стекло,то в машину не попадёшь - двери заблокированы) и дожима стёкол. У меня за 3 года не перегорела не одна лампочка. Тяжёлая и по этому устойчивая на трассе (первую зиму отъездил на "лысой" резине), ехал однажды с Нарочи в Минск в гололёд, никогда не видел столько машин в кувете, сам доехал довольно быстро. Сейчас на всесезонке всех с сугробов вытаскиваю. По грязи едет, закапавшись в пол колеса. 2.0 16v самый неприхотливый и надёжный двигатель. -(МИНУСЫ) Нет семиместных версий. Неудобно размещать водителю левую руку,но есть место для правой,а рулить можно левой. 99 г. 2.0 16v газ-бензин 3-поколение(Италия) : расход газа 10л (не зависит город или трасса, зима или лето, 90 км или 150, с климой или нет);в отличии от 4-поколения не надо менять газовые фильтры,(очень часто свечи и ВВ провода) и сливать конденсат (у меня стравливается самопроизвольно),а расход у 4-поколения бывает и под 20л.(особенно у 2.5 v6).

andreas-not · Зарегистрирован: 12.12.2010 Сообщения: 2

Езжу на такой уже полгода. наездил чуть больше 20к. ощущения - супер. мотор некопризный, подвеска довольно таки надежная и недорогая в ремонте. 2.2 Дизель.. щас хочу поменять на точнотакую же омегу на АКПП.

spinogrizka · Зарегистрирован: 07.12.2010 Сообщения: 3

1) 2х сторонняя оцинковка с 1998г пошла. У меня на крыле отвалился приличный кусок краски, 2 года не единой ржавчины. На омегах очень хороший грунт, сколы образуются и если не затронут металл, то ничего не будет. 2) Про газ: его рекомендует ставить и производитель данного авто, то есть GM! Кстати гбо 4-го поколения существенно отличаются от предыдущих, во всяком случае они сложнее, дороже и требуют квалифицированной установки и обслуживания. У меня 3-е (автомат) BRC. Масло при работе двигателя на газе можно менять реже, чем при заправке бензином, так как оно не разжижается,в меньшей степени подвергается загрязнению и дольше сохраняет свои свойства. Снижается и расход масла на угар.
Меж ремонтный пробег газового двигателя более продолжительный по сравнению с бензиновым. На газовом двигателе увеличивается срок службы свечей зажигания. Применение газового топлива заметно снижает суммарную токсичность отработавших газов (выхлопа). При правильно выбранном режиме работы двигателя на газовом топливе снижается и уровень создаваемого им шума,
Итак, налицо: долговечность двигателя, экономичность в эксплуатации и относительная безвредность для окружающей среды — тройная выгода для всех!

Over

spinogrizka, хватит нести откровенный бред!

igppuk · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7810

ну про масло и выхлоп то правильно написано.
правда забыли про то, что гас убивает мотор и мозги Smile