| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
ab-daily

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 965
|
Добавлено: Ср Июл 21, 2010 14:50 Заголовок сообщения: Renault Scenic II с 2003г. |
|
|
Высказываем мнения. Задаем вопросы.
Предлагаемый формат:
Плюсы...
Минусы...
Расход топлива (если известен)... при этом обязательно указывайте объем и тип двигателя |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Гость
|
Добавлено: Сб Авг 21, 2010 23:08 Заголовок сообщения: |
|
|
доброго здравия всем пользователям!!!
купил Рено Сценик 2004 1.9 dCi - все хорошо... , но горит на понели лампочка двигателя и пишет "CHECK EMISSIONS" - подскажите что ето значит и как ето починить - убрать. заранее спасибо! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Гость
|
Добавлено: Чт Сен 09, 2010 11:48 Заголовок сообщения: |
|
|
| не бери в голову. ездил на 1,5 dCi 2006г, 123 000 пробег, умер насос с форсунками. восстановление обошлось в 2000$. думай об этом. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Гость
|
Добавлено: Пт Сен 10, 2010 13:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Почему одни хвалят дизель 1,5 dCi, а другие говорят, что у него очень малый ресурс, чуть ли не после 150 000 пробега могут быть большие проблемы? Кто знает, подскажите. Неужели компания, стремясь идти в ногу со временем в плане экономичности, неадекватно рассчитала ресурс и долговечность данного дизеля?!?!?!
Что-то в это мало верится.
1,9 говорят самый удачный дизель, а вот о 2,2 тоже не очень лестно отзываются. А как на Ваш взгляд? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Гость
|
Добавлено: Вс Сен 19, 2010 12:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| можно ли поставить на рено сценик 2 2004 г.обычный ручной тормоз |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
gurkin

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 1524 Откуда: Менск
|
Добавлено: Чт Окт 14, 2010 2:23 Заголовок сообщения: |
|
|
гостю от 10 сен: путаете ресурс поршневой и ресурс топливной аппаратуры. некачественная саляра, топливный фильтр не Дэлфи или редкая его замена (реже 30 000 км) - и угробите насос и форсунки значительно ранее 150 000 км. поршневая-же при этом может быть вполне жива _________________ DAS AUTO:
http://www.abw.by/number/see_note/10489/
http://www.abw.by/forum/viewtopic.php?t=30650
все беды от тупого и беспросветного невежества |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
gurkin

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 1524 Откуда: Менск
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sasha2007
Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 34
|
Добавлено: Пт Дек 10, 2010 20:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| Красивый автомобиль |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sasha2007
Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 34
|
Добавлено: Чт Дек 30, 2010 12:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Не знаю почему в вашей нет динамики в моем сценике 1,9dci 120 сил не машина - пушка, коробка 6МКПП экономная ездить приятно. Полностью оцинкована, топливная "бош", турбина фирмы "гарет". 115000км за 2,5 года никаких проблем только плановые ТО  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
RS 4
Зарегистрирован: 23.12.2010 Сообщения: 4
|
Добавлено: Чт Янв 27, 2011 17:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Я скажу так!
Если ты не умеешь обращаться с машиной, то она у тя здохнет раньше 100.000 тыс.! Меняй масло ЭЛЬФ 5w40 каждые 10тыс, топ. фильтр Delphi и масленный каждые 10 тыс. и ВСЁ будет ДОБРО!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня 2004г. Scenic 1.5 dci 125.000тыс. проверял топ. систему при замене топ фильтра, пару пищинок было в старом фильтре (это нормально) У людей которые не смотрят пригоняли авто, там выливалась соляра "серебристая"((( всё в мелкой метоллической стружке !! А всё потому что льют фуфло всякое!!!!
Вообще французкие моторы очень надёжные и хорошие!!!!!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
evgeniy-borisov1669
Зарегистрирован: 03.06.2009 Сообщения: 41
|
Добавлено: Сб Фев 05, 2011 18:55 Заголовок сообщения: |
|
|
| Anonymous писал(а): |
1,9 говорят самый удачный дизель, а вот о 2,2 тоже не очень лестно отзываются. |
Так оно и есть. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
igovita
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 12
|
Добавлено: Вс Фев 27, 2011 20:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Мотор 1,5 Dci, 74 kW, 5-ти КПП. Но не Сценик, а Меган универсал, 2005 года. Брал - было 208 т.км оригинального пробега. За два года - около 45 т. км. Прошлой зимой -28 на родном аккумуляторе 50-ке, на летнем биотопливе, правда с присадкой, заводилась с одного прогрева!!! Сначала: Вау-вау-вау, потом: тах-тах-тах, - и... сватывала. За городом пришлось как-то ехать, термометр за бортом показывал - 32-34, - не замёрзла и ни разу на скорости не заглохла. Вот, что такое живой мотор и топливная система. Расход: летом от Минска до Крыма на 1605 км 59,8 л солярки. Средний расход легко посчитать: чуть больше, чем 3,7 л./100 км.! Компьютер не врал абсолютно! По началу тоже сомневался, такой малый расход, заправлял до горловины, выезжал 10 литров (по компьютеру), смотрел расход, где-то средний получался 4,1-4,3 л./100 км. Потом опять на заправку до горловины и... 10 литров ровно входило. Ещё раз повторю: всё проверено на себе! 2 месяца назад продал на Россию. Русаки даже смотреть не стали: Послушали мотор - Заверните!!! Теперь ищу такую же, но 78kW и 6-ти ступку, года 07-08. Ничего другого не хочу. По подвеске поменял только правую рулевую тягу и правую опору двигателя (хотя её можно было и не менять, но она меняется по регламенту при замене ремня. 1-й ремень менялся на 132 т.км в Голландии, второй менял я на 230 т.км.) Масло - дизельная синтетика с допуском 505.01 через 12-13 т.км, фильтр топливный раз на 2 смены масла. Кстати: последний год - только на биотопливе, принимает на Ура! Никаких проблем ни зимой ни летом не было. Расход увеличивался где-то на 0,1 -0,2 литра на 100 км., но машина работала ровнее и тише. Вот, собственно, основное, что хотел сказать. Надеюсь - достаточно полно.
Последний раз редактировалось: igovita (Пн Фев 28, 2011 10:14), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
igovita
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 12
|
Добавлено: Вс Фев 27, 2011 20:49 Заголовок сообщения: |
|
|
| И ещё об одном. Все кто пишет, что у него на 120-130 тыс пробега что-то там случилось-сломалось! Не тешьте себя иллюзиями! Это тот пробег, что вам оставили! Кто? Это другой вопрос. Однозначно плюсуйте минимум ещё 100 тысяч - тогда будет более-менее реальная картина пробега вашего авто. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Don_Romeo

Зарегистрирован: 20.10.2009 Сообщения: 10 Откуда: Gomel city
|
Добавлено: Пн Мар 14, 2011 18:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот для всех, кого интересуют цены на запчасти Renault Scenic 1.9 dCi:
Деталь Цена, у.е.
Фильтр масляный 5-11
Фильтр воздушный 14-30
Фильтр топливный 8-24
Фильтр салонный 20-30
Водяной насос 40-120
Термостат 37-80
Выжимной подшипник сцепления 60-220
Комплект сцепления без выжимного подшипника 260-350
Тормозные колодки передние 32-90
Тормозные колодки задние 19-70
Диск тормозной передний 45-110
Диск тормозной задний 50-135
Подшипник ступичный передний 60-95
Стойка переднего стабилизатора 13-67
Рычаг передней подвески 60-135
Шаровая опора 14-40
Амортизатор передний 100-140
Амортизатор задний 70-125
Наконечник рулевой тяги 15-70
Рулевая тяга 16-90 _________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
bec1
Зарегистрирован: 22.06.2007 Сообщения: 22
|
Добавлено: Вс Мар 27, 2011 21:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Don Romeo ну ты и загнул ценники на запчасти, такое ощущение что это ты ими торгуешь и очень жадный
Фильтр масляный 5-11
Фильтр воздушный 4-12
Фильтр топливный 4-10
Фильтр салонный 13-18
Водяной насос 40-60
Термостат 15-45
Тормозные колодки передние 32-45 тыс
Тормозные колодки задние 35-55 тыс
Диск тормозной передний 30-65
Диск тормозной задний 35-65
Подшипник ступичный передний 30-45
Стойка переднего стабилизатора 7-13
Рычаг передней подвески незнаю и зачем его менять сальтен блоки меняются
Шаровая опора 8-16
Амортизатор передний 74-78 KYB
Амортизатор задний 75-85
Наконечник рулевой тяги 12-14 TRW
Рулевая тяга 13-17 TRW
ищите инфо на сайте ехист.ру и с номерами запчпстей идите на рынок, а то когда продавец слышит слово японская или американская машина то коэффициент жадности возрастает в 3 ,а то и 4 раза |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|