| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
mehan_
Зарегистрирован: 28.03.2007
Сообщения: 188
Откуда: Минск
|
 Добавлено: Пн Июн 21, 2010 14:02 Заголовок сообщения: ОБЩАЯ ПЕРЕКЛАДИНА, ИЛИ НЕМНОГО ПРАВДЫ О COMMON RAIL... |
 |
|
ОБЩАЯ ПЕРЕКЛАДИНА, ИЛИ НЕМНОГО ПРАВДЫ О COMMON RAIL...
Статьи про CR -"Быть или не быть" ?
Интересно мнение читателей газеты !?
Стоит ли продолжать труды по изложению данного типа информации ? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Ant0Xa
Зарегистрирован: 03.08.2008
Сообщения: 2105
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 14:12 Заголовок сообщения: |
|
|
отличное начало!
_________________
nikavera -- был чмырем, чмырем и остался. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehan_
Зарегистрирован: 28.03.2007
Сообщения: 188
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 14:19 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ant0Xa писал(а): | | отличное начало! |
а можно так "отличное начало " - но хотелось бы услышать ответы на такие и такие вопросы ?
или дополнить статьи в будущем такими и такими фактами, или ещё что-нибудь ? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
motorsport
Зарегистрирован: 13.03.2008
Сообщения: 10939
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 14:27 Заголовок сообщения: |
|
|
только что закончил чтение...
так держать...мне "молодому дизелисту" очень интересно и познавательно.
от себя хочется услышать о типичных дизельных болячек...
или банально как правильно заменить топливный фильтр...чтоб не завоздушить
_________________
Как тут не выглядеть дураком, когда ввязался в спор с идиотом.
http://www.youtube.com/watch?v=piscENlpnDs&feature=youtu.be |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ant0Xa
Зарегистрирован: 03.08.2008
Сообщения: 2105
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 14:57 Заголовок сообщения: |
|
|
| mehan_ писал(а): | | Ant0Xa писал(а): | | отличное начало! |
а можно так "отличное начало " - но хотелось бы услышать ответы на такие и такие вопросы ?
или дополнить статьи в будущем такими и такими фактами, или ещё что-нибудь ? |
меня исключительно шкурный вопрос интересует.
двигатель 2.0 16v HDi/JTD , устанавливающийся на семейство евровен (пежо 807, С8, уллис, федра) и, насколько мне известно, на некоторые форды, вольво
особенности эксплуатации, возможные болячки, сажевый фильтр и т.п.
_________________
nikavera -- был чмырем, чмырем и остался. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Егор Алесин, автор
Зарегистрирован: 26.02.2009
Сообщения: 221
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 15:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте, уважаемые форумчане!  Олег (mehan) своим постом несколько опередил меня...  Но, подтверждаю, что у Вас действительно есть возможность задавать вопросы, как по прочитанному материалу, так и воообще, по интересующим вас вопросам тематики CR-diesel. Данная публикация - первый блинчик из планируемой нами горки...  например в следующем номере выйдет материал посвящённый дизелям CR одного автоконцерна, продукция которого получила у нас весьма широкое распространение... Мы чётко осознаём, что охватить всё сразу невозможно. Поэтому, если вы хотите, чтобы какие-то моменты были раскрыты полнее, или, если что-то надо дополнить - спрашивайте. Надеюсь, что специалисты СТО "CRS" найдут время ответить на них, а мне удастся донести их ответы до Вас в удобочитаемой форме. 
С уважением, Егор Алесин |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Егор Алесин, автор
Зарегистрирован: 26.02.2009
Сообщения: 221
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 15:08 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ant0Xa писал(а): | меня исключительно шкурный вопрос интересует.
двигатель 2.0 16v HDi/JTD , устанавливающийся на семейство евровен (пежо 807, С8, уллис, федра) и, насколько мне известно, на некоторые форды, вольво
особенности эксплуатации, возможные болячки, сажевый фильтр и т.п. |
Чуточку терпения уважаемый... Может кое-что Вы найдетё в следующем материале? если нет - будем отвечать... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehan_
Зарегистрирован: 28.03.2007
Сообщения: 188
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 15:34 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ant0Xa писал(а): | | mehan_ писал(а): | | Ant0Xa писал(а): | | отличное начало! |
а можно так "отличное начало " - но хотелось бы услышать ответы на такие и такие вопросы ?
или дополнить статьи в будущем такими и такими фактами, или ещё что-нибудь ? |
меня исключительно шкурный вопрос интересует.
двигатель 2.0 16v HDi/JTD , устанавливающийся на семейство евровен (пежо 807, С8, уллис, федра) и, насколько мне известно, на некоторые форды, вольво
особенности эксплуатации, возможные болячки, сажевый фильтр и т.п. |
 про эти моторы и форды с вольвами - впервые слышу |
|
| Вернуться к началу |
|
|
zabo
Зарегистрирован: 09.02.2010
Сообщения: 318
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 19:04 Заголовок сообщения: |
|
|
| mehan_ писал(а): | | а можно так "отличное начало " - но хотелось бы... |
услышать о перспективах обслуживания на вашем СТО авто, оборудованных топливными системами Delphi, в обозримом будущем. Так же хотелось бы узнать Ваше мнение о фильтрах фирмы Hengst. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ant0Xa
Зарегистрирован: 03.08.2008
Сообщения: 2105
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 19:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| mehan_ писал(а): | | Ant0Xa писал(а): | | mehan_ писал(а): | | Ant0Xa писал(а): | | отличное начало! |
а можно так "отличное начало " - но хотелось бы услышать ответы на такие и такие вопросы ?
или дополнить статьи в будущем такими и такими фактами, или ещё что-нибудь ? |
меня исключительно шкурный вопрос интересует.
двигатель 2.0 16v HDi/JTD , устанавливающийся на семейство евровен (пежо 807, С8, уллис, федра) и, насколько мне известно, на некоторые форды, вольво
особенности эксплуатации, возможные болячки, сажевый фильтр и т.п. |
про эти моторы и форды с вольвами - впервые слышу |
| Цитата: | | The DW10 was used as the basis for the new family of Diesel engines co-developed with Ford, and it is used in the Focus, C-Max and Volvo C30/S40/V50, besides various Citroën and Peugeot passenger models. The DOHC 16-valve powerplants were mated to a second generation common rail injection system and a variable geometry turbocharger, pushing power to 136 PS (134 hp/100 kW). It is fitted with a six-speed manual transmission or six-speed automatic transmission (from summer 2006 onwards). |
_________________
nikavera -- был чмырем, чмырем и остался. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Егор Алесин, автор
Зарегистрирован: 26.02.2009
Сообщения: 221
|
| Добавлено: Вт Июн 22, 2010 1:43 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ant0Xa писал(а): | | The DW10 was used as the basis for the new family of Diesel engines co-developed with Ford, and it is used in the Focus, C-Max and Volvo C30/S40/V50, besides various Citroën and Peugeot passenger models. The DOHC 16-valve powerplants were mated to a second generation common rail injection system and a variable geometry turbocharger, pushing power to 136 PS (134 hp/100 kW). It is fitted with a six-speed manual transmission or six-speed automatic transmission (from summer 2006 onwards). |
Есть такое дело... Но, кое-что об этих моторах в разрезе применения на минивенах платформы U60, я думаю, в ближайшее время мы расскажем...  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehan_
Зарегистрирован: 28.03.2007
Сообщения: 188
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Июн 22, 2010 13:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ant0Xa писал(а): | | mehan_ писал(а): | | Ant0Xa писал(а): | | mehan_ писал(а): | | Ant0Xa писал(а): | | отличное начало! |
а можно так "отличное начало " - но хотелось бы услышать ответы на такие и такие вопросы ?
или дополнить статьи в будущем такими и такими фактами, или ещё что-нибудь ? |
меня исключительно шкурный вопрос интересует.
двигатель 2.0 16v HDi/JTD , устанавливающийся на семейство евровен (пежо 807, С8, уллис, федра) и, насколько мне известно, на некоторые форды, вольво
особенности эксплуатации, возможные болячки, сажевый фильтр и т.п. |
про эти моторы и форды с вольвами - впервые слышу |
| Цитата: | | The DW10 was used as the basis for the new family of Diesel engines co-developed with Ford, and it is used in the Focus, C-Max and Volvo C30/S40/V50, besides various Citroën and Peugeot passenger models. The DOHC 16-valve powerplants were mated to a second generation common rail injection system and a variable geometry turbocharger, pushing power to 136 PS (134 hp/100 kW). It is fitted with a six-speed manual transmission or six-speed automatic transmission (from summer 2006 onwards). |
|
Да , сорри , "подвис " немного.
Я просто подумал про БОШ, а это сименс .
Да были такие форды и вольвы в ремонте - с такими моторами .
Описание про них ищите в новых статьях - ориентир двигатель RHR. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehan_
Зарегистрирован: 28.03.2007
Сообщения: 188
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Июн 22, 2010 13:39 Заголовок сообщения: |
|
|
| zabo писал(а): | | mehan_ писал(а): | | а можно так "отличное начало " - но хотелось бы... |
услышать о перспективах обслуживания на вашем СТО авто, оборудованных топливными системами Delphi, в обозримом будущем. Так же хотелось бы узнать Ваше мнение о фильтрах фирмы Hengst. |
1 Очень неплохое соотношение цена/качество. И если нету возможности взять фильтр БОШ - следующий в списке HEngst.
2 Никакого , пока, обозримого совместного будущего у CRS и DELPHI нету. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
malina m3
Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 4008
|
| Добавлено: Вт Июн 22, 2010 13:48 Заголовок сообщения: |
|
|
В Опеле СДТI мотор от Фиата, Исузу не видел.
но это не значит, что его нет. 1.7 сдти, навено, исузу |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehan_
Зарегистрирован: 28.03.2007
Сообщения: 188
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Ср Июн 23, 2010 14:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| malina m3 писал(а): | В Опеле СДТI мотор от Фиата, Исузу не видел.
но это не значит, что его нет. 1.7 сдти, навено, исузу |
Извините , это вы о чём ?..... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто