В ДВА С ПОЛОВИНОЙ РАЗА ДЕШЕВЛЕ, ЧЕМ НА ТАКСИ

gorilin · Зарегистрирован: 28.09.2008 Сообщения: 10

Karlik
поддерживаю вас
если людям нравится ездить на громыхающей подвеске и менять масло раз в 20 тысяч ,это не значит что все остальные должны делать так же особенно если есть жеелание , ведь езда на исправном авто это прежде всего безопасность , и пусть не кричат что купили свежее авто и полгода ездят меняя только масло и фильтра - пол года это не показатель , редко авто ломается каждый месяц ровно на 100 у.е , обычно ездишь ничего не лоается , потом надо вкинуть в ремонт 1000-1500 и ездить дальше столько же . а за 50 тыс пробега в б.у. авто любом наберется ремонта на 2-3 к уж точно
ALL
Потом немного улыбнула фраза про потерю в стоимости поло за 3 года всего на 1-1.5 к , то что они стоят у нас по 10-11к вы думаете их кто-то покупает ? когда можно доплатить 2к и купить новое авто с гарантией , эти 2к разницы очень быстро окупятся

PLAMP

Jony6239974 · Зарегистрирован: 10.09.2009 Сообщения: 4

Залез снова в тему ради интереса.
Прошу прощения у автора, но как видите, меня поддержало большенство. Но если честно-я вас понимаю. Когда я приобрел свой первый авто (Ауди 100 1986г.в.) его стоимость была 1,9к$, и когда в течении двух лет при пробеге за это время около 85 т.км было вложено 3 косаря я понял, что сражаться хватит, и продал ее с миром, но за 3.1 к$. Наверное новый хозяин сказал мне спасибо. Потом было еще пять машин разных марок, но без больших вложений с одним выводом - НИКОГДА не куплю ИТАЛЬЯНСКИЙ авто.
Теперь отвечу автору - табурет у меня Опель Омега В 2,0 16v караван 1999 г.в. Теперь вкратце и с округлениями:
Преобрелась в декабре 2008 г. за 4000 $ в хорошем состоянии кузова и салона, но убитая во всем остальном. В то время средняя цена данного года авто была в районе 6000$. Сразу после покупки заменено:сцепление в сборе,ГРМ,помпа,клапанная крышка,датчики коленвала и распредвала, все жидкости,колодки,фильра,чистка ветиляции картерных газов,глушитель в сборе,пара наконечников, и еще по мелочи не помню что. Сумма первого ТО составила около 1000$. Через месяц на авто было установлно ГБО - 850. Пол года без проблем. Новые вливания: вся передняя подвеска без рулевого, ГРМ, колоди и по мелочи- 650. Еще пол года без проблем. Опять ТО:ГРМ,помпа, ручник,задние аммо, рычаги,большие сайлентблоки и по мелочи-700.
Итого примерно 3700$(с маслом), НО моя Омежка пробежала подомной на данный момент 115000 т.км, поменяла 14 раз масло и находится в идеальном состоянии. Так что рассудите сами. (реальная цена моего авто на сегодняшний день 5000$)

schooroop

Karlik · Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 10

Jony6239974 · Зарегистрирован: 10.09.2009 Сообщения: 4

Опель РУЛИТ!!!
Продолжу по теме.
В 3700 газ уже входит (читаем внимательно). Имею 2 комплекта дисков(литые R16 лето и железо К15). Зима осталась от старой машины, а лето покупал новое Kumho - 380$. На шиномонтаж отдал за 1,5 года max 150 т.р Ваши вложения я считал без бензы, так как без неё не поедешь. Коврики, вонючки, полироли и мелочёвка включена в указанную сумму. Владею минимойкой (китай) уже 3 года и в мойках авто не нуждаюсь и выбрасывать в год на это 150$ не вижу смысла, тоже самое с антикором (чаще мойте машину). Добровольная страховка 72 т.р. в год. Теперь правильная арифметика:
4000+3700+380+200(виртуально)=8280$
8280-5000=3280$
За полтора года я потерял 3280$ И это при таком пробеге отличный вариант. Поверьте - заработала она намного больше.

Jony6239974 · Зарегистрирован: 10.09.2009 Сообщения: 4

Ещё добавлю чуть-чуть. За 1,5 года было потрачено на КАСКО 572т.р+301т.р(за 2 квартала)=873 т.б.р. НО стаховок было выплачено 3,5 млн.б.р. (без ДТП(фары, лобовое,противотуманки, бампер,решётка, порог, 2 зеркала)) и + то что было получено от инвалидов при разъезде.Так что считайте деньги.

Karlik · Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 10

schooroop

Jony6239974 · Зарегистрирован: 10.09.2009 Сообщения: 4

Да, но часть работ делал сам.
По поводу опель клуба вы правы, но если вы читатали все посты, то в основном там пишут и считают, что покупают оригинальные запчасти (GM) а они в несколько раз дороже качественного не оригинала (пример: помпа Ruvile -- 40, оригинал -- 170, комплект ГРМ - оригинал 380, таже фирма только без клейма GM 120). По GM рекомендую брать только то , от чего зависит работа вашего авто (датчики, бензонасос, катушка зажигания). Запчасти все покупал на Некрасова 3-этаж правое крыло (Виктор)- отличные цены, всё есть + заказ.
Вообще "Опель клуб" реальная тема. Я находил там любой возникающий вопрос, а если нет, то спрашивал и мне конкретно отвечали. Удачи в экслуатации Опеля!!!

Over

P.V. · Зарегистрирован: 31.01.2008 Сообщения: 0

Баксосос какой-то......