РЕШАТЬ ПРОБЛЕМЫ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА НУЖНО СИСТЕМНО...

Twelve · Зарегистрирован: 24.01.2009 Сообщения: 59

РЕШАТЬ ПРОБЛЕМЫ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА НУЖНО СИСТЕМНО И КОМПЛЕКСНО

В целом, идеи толковые. Но есть несколько спорных моментов.

rdt · Зарегистрирован: 25.05.2007 Сообщения: 1

Абсолютно идиотская и вредная статья. Что стоит только заявочка - Машиностроителей слишком широкая будем сужать. Больше некуда денег девать - лучше расширьте узкое горло на вьезде на Шаранговича - там поля в обе стороны а не думайте где сузить. А по поводу парковок лучше чем топгир не скажешь
КЛАРКСОН ПРОТИВ ДОРОЖНЫХ ИНСПЕКТОРОВ

На баррикады! Городские штурмовые отряды не дают мне купить бюстгальтер.
Теперь, когда основные выборы позади, мы можем обратить внимание на одну из самых важных проблем наших сегодняшних жизней: закрылся мой местный сапожник. Не могу сказать, что я когда-нибудь пользовался его услугами, потому что это было бы ложью; я не пользовался, но мне навилось, что он был. Доброжелательный старичок в коричневом пальто, подшивающий разбитые сабо, напоминал мне о времени, когда мы не выкидывали наши кроссовки, только потому что они вышли из моды или из-за того, что наша футбольная команда пописала договор о спонсорстве с Puma. Не трать. Не будешь нуждаться. Так это не называли, хотя следовало бы.

Цветочника тоже больше нет. Не могу сказать, что пользовался и его услугами тоже, в основном потому, что девушка, у которой конкурирующий бизнес на главной улице, намного симпатичнее. Но опять же, мне нравилось, что он был. Мне нравилось жить в городе с двумя цветочниками, а теперь не осталось ни одного.

За последние пару лет также закрылись магазин звуковой аппаратуры, магазин бюстгальтеров, магазин детской одежды. Магазин продуктов и выпивки тоже закрылись. На этом месте нужно сказать, что в продовольственном я был. Один раз. Я купил немного сыра, и там было очень мило. Не так мило, к сожалению, чтобы я купил что-нибудь ещё, но мне нравилась идея, что отправься я в город, чтобы купить марок или отдать в ремонт обувь, и появись у меня потребность приобрести ломоть уэнслидейла, я мог бы зайти сюда и купить его. А теперь я не могу.

Очевидно, что я пишу о Чиппинг-Нортоне, и эти новости, как вы можете подумать, могли бы быть интересными, если бы появились на страницах Chipping Norton Gazette. Но у нас её нет. И как бы то было, могу поспорить, что нечто подобное происходит и в вашем городе; что сейчас он являет собой вкрадчивую невыразительную пустыню агентов по продаже недвижимости, магазинов фаст-фуда и благотворительных магазинов.

Я знаю, что магазины, отдающие выручку на благотворительность, занимаются важным делом. Я в курсе, и я желаю им всего наилучшего, когда они будут просачиваться в здания, когда-то занятые мясниками, булочниками и изготовителями подсвечников. Проблема в том, что я их ненавижу.

Я никогда не хотел купить себе викторианский чайник. И я не люблю, когда мне напоминают, когда я приезжаю в город, что это всё ещё возможно. Викторианский чайник бесполезен, когда ты хочешь сыра или ползунки. Викторианский чайник бесполезен, когда хочешь выпить чашку чая. Поэтому мне он не нужен, даже если стоит всего 3 пенни – как бывает обычно написано на ценниках в таких местах.

Полагаю, если довести всё до крайности, я бы выбрал благотворительный магазин, а не несколько закрашенных окон, которые смотрятся как сломанные зубы в дёснах главной улицы, напоминая своим бывшим владельцам об из банкротстве. Как бы то ни было, на самом деле я хочу, чтобы вернулся сапожник. И магазин бюстгальтеров с цветочником и как минимум одним из магазинов спиртного.

Но они не вернутся. Они ушли навсегда. И это меня беспокоит, потому что, если убрать независимых торговцев из центра города, ты у него не будет души. Как и причины там появляться. И что потом? Зачем жить бок о бок в обрюзгшем пончике, если нет джема в середине?

Я не намерен здесь долго задерживаться на описании последствий, поскольку я более заинтересован в том, чтобы остановить это гниение. И чтобы это сделать, мы должны выяснить, почему вдруг такое множество маленьких магазинчиков закрывается навсегда?

Кто-то, конечно, обвинит рецессию. Но над дверями многих из этих мест висят таблички, говорящие о том, что они основаны в 1890-м. Это значит, что они переживали рецессии в прошлом. Как и войны, и дифтерию.

Самый обычный козёл отпущения – это супермаркет или загородный торговый центр. Люди говорят, что гораздо дешевле покупать сыр в Asda, чем у парня в фартуке в твоей местной кулинарии. Это правда. Но если вам так нужна дешевизна, то лучше всего делать сыр самому. Всё, что вам нужно, это молоко, сычужный фермент и басист из Blur.

Нет. Подозреваю, что причина, по которой мы предпочитаем посещать супермаркеты, вместо того чтобы метаться по городу, спроектированному королём Альфредом, в том, что это намного удобнее.

И вот здесь, думаю, и можно найти решение проблемы городского загнивания. Если быть реалистами, мы ничего не можем сделать с распространением супермаркетов, но мы можем уравнять условия. Нам просто нужно сделать легче поездку за продуктами в городской центр. А этого можно достичь, избавившись от инспекторов дорожного движения. Или офицеров, следящих за соблюдением гражданских законов, как их сейчас называют. Смотрите, насколько это по-русски.

Как бы они не назывались, я не предлагаю засунуть их в чан и залить расплавленным оловом, но если это необходимо, то так тому и быть. Суть в том, что они должны уйти. Все до одного.

Абсолютно каждый раз, как я отправляюсь в город неподалёку, я получаю парковочный билет. Я еду дальше, я внезапно ощущаю острую потребность купить бюстгальтер, я паркуюсь в идеально подходящем месте, где никому не помешаю, захожу в магазин, обнаруживаю, что там продаются только викторианские чайники, выхожу наружу и… хоп. Я попался. Если бы они прилагали такие же усилия для поимки террористов, ни одна бомба больше не взорвалась бы никогда.

В Оксфорде я работаю по принципу, что они всё настигнут меня в любом случае, так что я паркуюсь прямо снаружи, где захочу. В последний раз я остановился на автобусной полосе и пошёл смотреть кино. Штраф был таким же, как и если бы я попытался припарковаться получше.

Как будто бы города не хотят, чтобы люди останавливались и заходили в магазины. И, конечно же, многие действительно не хотят – те, которыми управляют люди, до сих пор остающимся верными устаревшей и теперь уже полностью дискредитированной идее, что человек вызывает глобальное потепление, к примеру. Они бы предпочли, чтобы местные жители оставались дома и избивали себя розгами. Но даже просвещённые городки продолжают нанимать на работу гражданских штурмовиков. А значит, они нанимают на работу группу людей, чья единственная работа – убивать город.

Неужели они думают, что если оставить нас предоставленными самим себе, мы будем оставлять машины на «зебрах» на год? Если да, это означает, что они нам не доверяют. А если они нам не доверяют, то отношения между нами распались, и настало время для гражданского неповиновения.

motorsport

Как только речь заходит о том, что где-то кого-то надо ущемить. сразу появляются недовольные.

вот у меня от дома до работы шел прямой транспорт - 40 минут на трамвайчике, сидя (рядом конечная), 700 р туда 700р обратно.
и что думаете - ездил и радовался...так вот нет. ездил на машине, тратил на 10 минут меньше и на 100$ больше на проезд. В итоге настолько привык к машине, что теперь мысль о том, что в центр надо будет ехать пешком - приводит меня в ужас.

Mirage

Живу в Зеленом луге, дача по Брестскому шоссе. Раньше, до ремонта проспекта Дзержинского, почти всегда ездил через город, по Немиге, да и сейчас частенько. Какая разница - плестись по городу или по кольцевой, но по городу ближе. Откроют проспект - только через город. Может, действительно, создание скоростных магистралей надо начинать с МКАД. Тогда и часть автовладельцев добровольно, а не из-за закрытия дорог выберет объездные...

repz

ну и зря! точно говорю. по кольцевой всего-то на 5-7км больше ехать, а по городу и по пробкам - бензина напалишь раза в 2 больше. хотя бы потому, что время езды через город - больше, а по мкад - наиболее экономичный режим - 90кмч и 25км проезжается за 20минут, а то и за 15. через город так быстро не проедешь - утверждаю!!! сам много раз пытался ночью! по пустым! улицам доехать с академии наук до гостиницы "звязда" - быстрее чем за 12минут не получалось. это не очень превышая - 68-70кмч.

rodeo

Жена Бунши111

Ух ты, Маяковского будут расширять? С одной стороны гут - а то там вечно заторы, а с другой стороны не завидую жителям домов, там расположенных. Прикинула: если еще по две полосы с каждой стороны бахнут, это ж прямо под окнами у людей машины ездить начнут.
Да, соблюсти итересы всех ой как сложно.

Andkr · Зарегистрирован: 05.10.2009 Сообщения: 226

rodeo

Жена Бунши111

rodeo

rodeo

+
http://echo.msk.ru/programs/dozor/723303-echo/comments.html#comments

the stig · Зарегистрирован: 03.11.2010 Сообщения: 1252

Уже в мире давно доказано, что единственное лекарство от пробок и заторов - многоуровненвые развязки. У нас только только начинают строить пару многоуровненвых развязок, а в остальном сплошные пешеходные переходы, светофоры, лежачие полицейские. Появляется участок, где часто людей сбивают, ставят там светофор и кладут лежачих полицейских с обеих сторон, вместо того чтобы подземный переход построить. Дорага, а покупать камеры, радары и т.п. уже недорага Smile

rodeo

PLAMP