ОТ БИОДИЗЕЛЯ ЛИ СМЕРТЬ?

xaxol_by · Зарегистрирован: 12.06.2008 Сообщения: 5

проехал 8000 на 2.0 HDI 109 л.с. Проблем нет. Мотор работает тише и мягче. Мощность если и упала то не замечаю. Форд 1.8 90 л.с 2001г проехал 4000. Все в норме. В инструкции на форда черным по белому написано, разрешается запровлять дизтопливом с 5% биодобавкой. Про 100% биотопливо не написано, да и не знаю где его берут. Может в Германии оно есть. Зимой знакомый продал по дешевке чистое дт с нафтановской АЗС (на ценнике числилось зимним). При 15 мороза стало белым и машинка издохла. В багажнике лежало 5 литров с рапсом, чистая как слеза. С тех пор не переплачивает за дт.

yura 100 · Зарегистрирован: 21.01.2009 Сообщения: 533

cavcav

dima_000 · Зарегистрирован: 02.09.2009 Сообщения: 1

У меня на столе лежит книжеца "Директивы по монтажу двигателей грузовых автомобилей "Мерседес-Бенц", раздел 2.5 "Топливо", вот некоторые выдержки:
"Двигатели серий 500, 900, а также ОМ 457/460 аттестованы для эксплуатации на биотопливе FAME." (FAME - метилэфир жирной кислоты, в перспективе будет использоваться как родовое понятие в странах ЕС).

Далее "Соответсвенно установленные на автомобиле серийные топливный фильтр, топливопроводы и прокладки должны быть заменены исполнениями, стойкими к топливу FAME"

"Гигроскопичность топлива FAME приводит в процессе эксплуатации к выделению воды, требующей особого отвода"

"Добавка к топливу FAME средств для улучшения текучести минерального дизельного топлива или керосина холодостойкости этого вида топлива не улучшает"

"Для эксплуатации на топливе FAME рекомендуется заливать в двигатель преимущественно моторные масла, указанные в листе 228.5 или 228.3 Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным материалам. Через поршни и цилиндры некоторая часть топлива неизбежно проникает в моторное масло. Ввиду высокой точки кипения топливо FAME не испаряется, а полностью остается в масле. Поэтому в случае эксплуатации двигателя как исключительно на биотопливе FAME, так и в смешанном режиме (FAME - дизель) интервалы замены моторного масла и фильтра по сравнению с обычными сокращаются. Вместе с каждой заменой моторного масла производится замена топливного фильтра."

Ничего личного, только голые факты. Знающие люди сделают соответствующие выводы. Остальные могут не верить немцам и добро пожаловать на сервис...

f1f2f3 · Зарегистрирован: 03.06.2010 Сообщения: 3

Rombic · Зарегистрирован: 19.12.2008 Сообщения: 74

Parfumer82 · Зарегистрирован: 22.02.2009 Сообщения: 1

после замены топливного фильтра проехал на пежо 406 2002 г.в. 12000 км из них 10000 на дизеле с 5% биодобавкой.Ездил и в лютый мороз и в жару,все заводилось все работало,но вдруг загорелась неделю назад лампочка с изображением двигателя,а на бортовом антиполюшн. Поезал на комп.,там сказали нужно поменять топливный фильтр и ,главное,почистить сеточку на регуляторе впрыска топлива.Так и сделал,но когда я достал топливный фильтр,то небыло предела моему удивлению.Топливный фильтр был как уголь,на дне стакана для фильтра плавала желеподобная грязь.Заправлялся на оргнефтехиме в чижовке,всегда.Не исключаю что просто такая партия солярки,но после замены фильтра проеду 10000 на обычном,дизеле,посмотрю фильтр и сам сделаю выводы.По другому не поймешь,мнений миллион.Сам зимой на одном из форумов писал какое 5% биодобавка чудо.Засомневался.

siarhei_hud · Зарегистрирован: 22.10.2009 Сообщения: 48

motorsport

проехал почти 1 000 на Б5...по моему никакой разницы...

для страховки просто чередую заправки...

бак Б5, бак обычной...

расход не изменился, моща не убавилась, движок кстати на Б5 даже как-то тише работать стал...блинами выхлоп не пахнет Very Happy

вобщем буду ездить летом точно...к холодам посмотрим

Over

motorsport

Rombic · Зарегистрирован: 19.12.2008 Сообщения: 74