Rambler's Top100
Список форумов www.abw.by
  Правила форума   FAQFAQ   ПоискПоиск    ПользователиПользователи   ГруппыГруппы 
    ВходВход   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения 
 www.abw.by
Идет пар из-под маслосъемной горловины. Что никто не знает?
На страницу Пред.  1, 2
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Немецкие
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Sparepart



Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10585
Откуда: Из-под капота

СообщениеДобавлено: Чт Апр 08, 2010 15:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Natash писал(а):
Если я чем-то задела Вас, то пошу прощения.


Никоим образом, Natash.

Natash писал(а):

Вот мне спецы сказали -это кольца,


Как один из ряда вариантов - вполне может быть. Следствие отработавших газов, в обилии прорывающихся через изношенную ЦПГ.

Natash писал(а):
Чем больше мнений тем точнее диагноз.


180 мненией неспециалистов не стоят 1 мнения специалиста. И если, ИМХО, забивать себе голову нюансами чужих профессий - в своем деле никогда не станешь специалистом.

Ведь каждый судит по своим примерам из жизни, правда? Вот, скажем, я доверяю свои зубы специалистам. Прихожу к ним, "не умничаю" по симптомам, говорю как есть. Они работают - и у меня тоже все работает. Они толком рассказывают, что было, что сделано, как предотвратить впредь.
Потом они приходят ко мне в автоцентр. Тоже не умничают, говорят что у них за симптомы. Я с коллегами работаю - и у них тоже все работает. И мы рассказываем, что было, что сделано, и как предотвратить впредь.

_________________
С уважением,
Дмитрий
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
malina m3



Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 4008

СообщениеДобавлено: Чт Апр 08, 2010 16:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

однажды специалисты поменяли кольца на почти новом моторе. Smile Оригинал достали- неоригинал поставили. авто немного на боку полежало. Соответственно масло в воздушн. фильтр перетекло тоже немного.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
big_b



Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1081
Откуда: Минск

СообщениеДобавлено: Чт Апр 08, 2010 21:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Sparepart писал(а):
Supersyn 5w50.


О Боги !!!! Неужели Спарепарт использует Титан а не оригинал??? x

_________________
Чтобы вступить во взрослый разговор, мало выплюнуть соску, надо еще научиться без нее молчать.

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Over



Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 5378
Откуда: Минск, Беларусь

СообщениеДобавлено: Пт Апр 09, 2010 10:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У Опеля оригинал - только две вязкости: 10W-40 (полусинт, запрещено использовать ниже -15 по мануалу) и 5W-30 (синт, но не для больших нагрузок). Потому выбор Спарепарта понимаю.

В мою бывшую Вектру и сейчас льется ровно то же самое.

_________________
My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sparepart



Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10585
Откуда: Из-под капота

СообщениеДобавлено: Пт Апр 09, 2010 16:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

big_b писал(а):
Sparepart писал(а):
Supersyn 5w50.


О Боги !!!! Неужели Спарепарт использует Титан а не оригинал??? x


Так точно, коллега. Учитывая некоторые особенности эксплуатации Meine kleine Astra-G, мне совершенно не подходит никакая "полусинтетика", а оригинальный синт GM Original 5w30 не устраивает по высокотемпературной вязкости. Как, собственно, и подметил коллега Over.
А так как Fuchs Titan Supersyn 5w50 я уже применял на одной из машин, и убедился в том, что регулярные нагрузки он держит "о-го", только интервал нужно сокращать в полтора-два раза, то и остановился на проверенном решении.

_________________
С уважением,
Дмитрий
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Natash



Зарегистрирован: 24.11.2009
Сообщения: 21

СообщениеДобавлено: Ср Апр 14, 2010 14:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну вот ездила к спецам они просто посмотрев как идет пар сказали выкинуть двигатель и купить новый. Не понюхали не посмотрели и даже не замерили компрессию. Вто так-то.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sparepart



Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10585
Откуда: Из-под капота

СообщениеДобавлено: Ср Апр 14, 2010 14:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не все, кто в спецовках, спецы.
_________________
С уважением,
Дмитрий
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mrln



Зарегистрирован: 23.10.2007
Сообщения: 861

СообщениеДобавлено: Ср Апр 14, 2010 20:30    Заголовок сообщения: Re: Идет пар из-под маслосъемной горловины. Что никто не зн Ответить с цитатой

Natash писал(а):
Форд Фьюжен 2002 г. пробег 120000. 1,4 тдси. Открываю горловину валит пар на горячую и даже из-под щупа идет пар. Помогите!

Это ж какой идиота за 8 лет 120 тыс. на дизеле намотал bzw. отмотал?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Клоун Вася



Зарегистрирован: 14.09.2008
Сообщения: 939

СообщениеДобавлено: Чт Апр 15, 2010 8:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Видимо не пар, а дым там идет. Авто доктор и на рынок. И что такое маслосъемная горловина?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ЯVR



Зарегистрирован: 28.02.2010
Сообщения: 2126
Откуда: Минск

СообщениеДобавлено: Чт Апр 15, 2010 8:43    Заголовок сообщения: Re: Идет пар из-под маслосъемной горловины. Что никто не зн Ответить с цитатой

Natash писал(а):
Форд Фьюжен 2002 г. пробег 120000. 1,4 тдси. Открываю горловину валит пар на горячую и даже из-под щупа идет пар. Помогите!

На ум приходиттолько одно, антифриз попадающий в масло,
достаточно очень маленького колличества, что бы получить
интенсивное паровыделение. В Вашем моторе присутствует такая
деталь, как масляный радиатор "Теплообменник", который находится
на колбе маслянного фильтра. В первую очередь, необходимо снять и
проверить на герметичность его. Если с теплообменником всё будет
в норме, тогда не избежать подъёма ГБЦ для дальнейшей
диагностики.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
malina m3



Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 4008

СообщениеДобавлено: Чт Апр 15, 2010 22:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Можно померить давление картерных газов. У ремонтников турбин, к примеру, должен быть такой прибор. На глазок тоже можно...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andrejj



Зарегистрирован: 04.12.2007
Сообщения: 526

СообщениеДобавлено: Пт Апр 16, 2010 14:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Глазок может лопнуть, лучше пальцем.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VTLman



Зарегистрирован: 29.01.2007
Сообщения: 83

СообщениеДобавлено: Пт Апр 16, 2010 15:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Andrejj писал(а):
Глазок может лопнуть, лучше пальцем.


Very Happy Cool
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Немецкие Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2
Страница 2 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Rating All.BY     Rambler's Top100