| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Vlad_Ka
Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 2174
|
 Добавлено: Вт Мар 16, 2010 11:25 Заголовок сообщения: |
 |
|
| Цитата: | | Понарежут, понимаешь, квадратов в свежеуложенном асфальте и хрен заделывают. |
Да ладно Вам... Когда по просьбе народа по свежеуложенному асфальту танки ходють - это всем нравится. Великие стройки с проездом по улицам гениальной белорусской техники: МАЗ-Волот с нагрузкой на ось до 11,5 т, еще хуже танков. Большегрузы (в т.ч. из Польши и России) в спальных районах (со штрафом за стоянку максимум 35 тыс.).
Не понятно, почему потом появляются какие-то потребительские слезы. Я уже говорил, "танки" в городе, победитель празднует победу и хуже захватчиков разрушает свои же города... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Alexxx_21
Зарегистрирован: 19.04.2007
Сообщения: 1190
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 11:27 Заголовок сообщения: |
|
|
| rodeo писал(а): | | Alexxx_21 писал(а): | Точно! Слышал, что в Ермании на автобанах ямы продают частным лицам... Денег на ремонт не хвататет. Планируют так насобирать. 50 евров за яму просют...  Дешевые ямы у них. |
Слышал звон не знаю где он.. |
Обижаете.  Знаю, где слышал. Радио "Бест FM" последнее время в офисе долбит. Там и слышал. И именно про автобаны...  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
laguna1
Зарегистрирован: 08.01.2009
Сообщения: 1768
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 12:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Vlad_Ka а теперь с вашей профессиональной точки зрения просветите про появление коллейности на проспектах, через несколько лет.Про соответсвие разработанных асфальтов транспорттным нагрузкам нагрузкам.И про наличие денег на капитальные ремонты.
| Цитата: | | (ни в одной теме не нашел Ваше умное выссказывание, придется мордочкой в дерьмо тыкать): |
Малолетство взыграло?
| Цитата: | | "Да, гэты асфальт можно прямо в лужу или на снег класть. Мы ж так и делаем уже лет 40. Нее, до этого нельзя было - Сибирь была в нашем государстве, могли б заставить там снег убирать." |
Молодой человек учитесь внимательно читать
| Цитата: | | а именно влаги и снега |
| Цитата: | | Да технологию зачастую грубо нарушают с этим не поспоришь, это надо менять. |
Позиция я пуп земли мне понятна, но где проффесионализм?
| Цитата: | | У Вас - "профессиональный" смех, у нас, остальных, "потребительские" слёзы. |
Шкворень я к дорожной отрасли имею касательное отношение, но прежде чем кричать усе враги, надо немножко поставить себя на место других и иметь небольшое понимание проблемы, а не как некоторые, не будем показывать пальцем , сразу пытаются всех учить.Мы это уже проходили:" Без меня и картошку перебрать не могуць... "
Решение проблемы ямочного ремонта находится не в компетенции дорожников.Неужели вы думаете, что руководители ДЭУ сплош дураки и дебилы?Не выходят с предложением о ремонте дорог полосами движения, планами капитальных ремонтов улиц?Увы наши реалии и наше законодательство этого не позволяет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шкворень
Зарегистрирован: 13.08.2007
Сообщения: 2474
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 14:02 Заголовок сообщения: |
|
|
| laguna1 писал(а): | | Шкворень я к дорожной отрасли имею касательное отношение, но прежде чем кричать усе враги, надо немножко поставить себя на место других и иметь небольшое понимание проблемы, а не как некоторые, не будем показывать пальцем , сразу пытаются всех учить. |
Про других не знаю, но здесь до сих пор ещё никого не учил.
И потом, зачем мне ставить себя на чьё-то место? Что, тот дорожник будет оплачивать ремонт моей машины?
| laguna1 писал(а): | | Решение проблемы ямочного ремонта находится не в компетенции дорожников. |
Ну-у, так мы дойдём до формулировки "я выполнял приказ" и "мне детей кормить надо". Если не Вы, коллега, дороги ремонтируете, то не Вам стыд за результаты этого труда испытывать и "отмазывать" тех, кто не выполняет технологические нормы.
Каждый должен отвечать за себя, полагаю. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vlad_Ka
Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 2174
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 14:11 Заголовок сообщения: |
|
|
laguna1
| Цитата: | | Vlad_Ka а теперь с вашей профессиональной точки зрения просветите про появление коллейности на проспектах, через несколько лет. |
Колея образуется из-за неправильной оценки на сдвигоустойчивость покрытия. Думаю, развернуто не нужно, скучно. Можете прогуглить и почитать статьи.
| Цитата: | | Про соответсвие разработанных асфальтов транспорттным нагрузкам нагрузкам. |
Есть минимум три пути решения:
1. Сокращать транспортные нагрузки. Например: убрать большегрузный транспорт из города (в т.ч. и танки).
2. Ремонт дорог под повышенную нагрузку. На крайних правых полосах (места движения транспорта) - усиленная конструкция дорожной одежды.
3. Новые материалы. В Беларуси беда больше не с покрытием (асфальтобетоном), а со слабым основанием. За годы ремонтов слои асфальта стали слишком толстыми и начинает проваливаться основание.
Не идем ни одним путем. Первым - не понятно почему, вторым - денег нет, третьим - накапливаем опыт других стран, а пока пользуемся нормативами 30-х годов, переписывая их под новые года.
| Цитата: | | И про наличие денег на капитальные ремонты. |
Открою Вам один секрет: ни в одной стране мира нет денег на ремонт всех дорог в стране. Поэтому они стараются эффективно их вкладывать. Уверен на 100%: ежегодный ямочный ремонт обходится стране дороже, чем капитальный раз в 10 лет.
Все это объясняется нашей экономикой. Выделяются средства ежегодно, освоение средств должно быть полным до декабря текущего года.
Плюс местная "политика". Я сейчас на стуле сижу, а кто будет и что будет через 10 лет - мне пофигу. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Deceldecel
Зарегистрирован: 07.01.2007
Сообщения: 924
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 21:07 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | Открою Вам один секрет: ни в одной стране мира нет денег на ремонт всех дорог в стране. Поэтому они стараются эффективно их вкладывать. Уверен на 100%: ежегодный ямочный ремонт обходится стране дороже, чем капитальный раз в 10 лет.
Все это объясняется нашей экономикой. Выделяются средства ежегодно, освоение средств должно быть полным до декабря текущего года.
Плюс местная "политика". Я сейчас на стуле сижу, а кто будет и что будет через 10 лет - мне пофигу. |
Просто бабло халявное.  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
laguna1
Зарегистрирован: 08.01.2009
Сообщения: 1768
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 21:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Здесь я согласен самое основное в дороге это основание, а не верхние слои.Никто общественный транспорт из города не уберет, это из области фантастики .Учитывайте, что дорожное полотно не рассчитывается на постоянные пробки, они приводят также к образованию коллейности (понаблюдайте за покрытием перед светофорами).Поэтому выход только реконструкция дорог под возросшие нагрузки.Если вы заметили сколько в прошлом году ремонтировалось улиц, то становится понятно, что работа ведется и работа эта не одного года. Потому как в 90-е года было упущено время.И пока увы от ямочного не уйти.
По поводу колеи и остановочных пунктов, вроде на западе остановки выкладывают брусчаткой.У нас таких СНиПов нет  .
PS По кольцевой в прошлом году положили дорогой "полимерный" асфальт.Посмотрим сколько выдержит.Правда надо участок уточнить. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vlad_Ka
Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 2174
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2010 10:38 Заголовок сообщения: |
|
|
laguna1
1. Я не предлагал убрать общественный траспорт из города. Я предлагал не пускать в город фуры (пусть где-нибудь в Шабанах разгружаются), танки и др.
2. Перед светофорами и на остановках можно увидеть сдвиги из-за торможения. Колея не образуется из-за пробок. А из-за повышенной нагрузки, приложенной многократно. Легковые автомобили в расчетах прочности дорожной одежды даже не участвуют.
Асфальт - пластичный, работает, примерно, как резина: приложили нагрузку, он прогнулся; сняли нарузку он через некоторое время восстанавливается. Но, если в течение времени восстановления приложить еще нагрузку, то он еще больше прогнется. Т.е. при повышенной интенсивности нет времени на восстановление. Дальше - больше. Прогибы будут образовываться в основании, которое обратно не восстанавливается. Отсюда и колея. Фрезерованием лечить сложно, ведь срезается покрытие и укладывается верхний слой. А основание остается прогнутым в виде колеи. Таким образом, в местах колеи основания будет еще больший слой асфальта, т.е. он тяжелее и дальше продолжает нагружать именно основание. Прогнулось основание - опять колея на поверхности. И так до полного разрушения.
3. Я еще помню брусчатой ул. К.Либнекхта. Потом ее покрыли асфальтом. Нормально положить брусчатку - очень долго и дорого (если конечно, гос строй не рабовладельческий). Нужно подбирать камень к камню.
Теперь смотрю, как выкладывают пешеходные дорожки - руки бы поотбивал. Проваливаются через год почти все. Даже на проспекте несколько раз перекладывали. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
f300
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1246
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2010 15:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| Скажу одно - качественный асфальт на дороге не валяется |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vlad_Ka
Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 2174
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2010 16:12 Заголовок сообщения: |
|
|
f300
| Цитата: | | Скажу одно - качественный асфальт на дороге не валяется |
Еще как валяется... Если на дороге с качественным асфальтом сделали ремонт еще более качественным асфальтом, но с несоблюдением технологии (например, положили латку в лужу).
Примерно, как и "Луч" обувь шьет. Была качественная кожа, сделали говнотопы. За что животное погибло - не понятно. Другой "Луч" из качественного золота часы делает. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Deceldecel
Зарегистрирован: 07.01.2007
Сообщения: 924
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2010 22:59 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | Еще как валяется... Если на дороге с качественным асфальтом сделали ремонт еще более качественным асфальтом, но с несоблюдением технологии (например, положили латку в лужу).
Примерно, как и "Луч" обувь шьет. Была качественная кожа, сделали говнотопы. За что животное погибло - не понятно. Другой "Луч" из качественного золота часы делает. |
Есть у нас и нормальные часы только вы их здесь не увидите еще форму Ролексам дадут поверьте мне.  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vlad_Ka
Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 2174
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2010 23:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Deceldecel
| Цитата: | | Есть у нас и нормальные часы только вы их здесь не увидите еще форму Ролексам дадут поверьте мне. |
О-о-о, еще одни сказки про экспорт...
Последние годы перед банкротством ЗАО "Луч" собирал китайские детальки в китайские корпуса... Уж поверьте мне, как никак офис в "домике под часами". Сейчас здания завода проданы с условием, что швейцарцы наладят производство часов. Думаю, это будет примерно, как с ведущими предприятиями, которых нагрузили отсталыми колхозами.
Поверю, что кИтай-лучевские часы дадут небольшую фору кЕтай-ролексовским. Ах да, Вы про форМу? Не, форма лучше у Ролекса, а кЕтай-содержание примерно одинаковое. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
f300
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1246
|
| Добавлено: Чт Мар 18, 2010 12:21 Заголовок сообщения: |
|
|
| Vlad_Ka писал(а): | | ... Сейчас здания завода проданы с условием, что швейцарцы наладят производство часов... |
а также сыра, шоколада (и еще банки откроют) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
laguna1
Зарегистрирован: 08.01.2009
Сообщения: 1768
|
| Добавлено: Чт Мар 18, 2010 19:56 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | «По содержанию сумма почти достаточная. Процентов 20 можно было бы добавить. А вот что касается капитального ремонта, на который выделено 146 миллиардов, — эту цифру надо было бы увеличить раз в 5», -- заявляет Александр Головнев.
Но не только в нехватке денег дело, считает эксперт, выпускающий редактор газеты «Автобизнес» Сергей Михайлов. По его словам, ямы каждый год появляются из-за низкого качества производимого у нас асфальта и нежелания ремонтников доводить дороги до ума.
«Один раз хорошо сделал дорогу, а что потом делать? Куда армия дорожников пойдет на следующий год? Они останутся без работы», -- отмечает Михайлов. |
http://charter97.org/ru/news/2010/3/18/27431/
Так у на появляются новые эксперты |
|
| Вернуться к началу |
|
|
rodeo
Зарегистрирован: 02.10.2008
Сообщения: 3149
Откуда: Мн<->Мск
|
| Добавлено: Чт Мар 18, 2010 20:03 Заголовок сообщения: |
|
|
| laguna1 писал(а): | | Так у на появляются новые эксперты |
Ато.. коллективный разум рулит.
Хотя все верно.. Виновата обычная рабочая и мастеровая пи..братия. которая не в состоянии даже соблюсти технологию. У нас же каждый первый и строитель и врач.. чего можно ожидать.. какая нах культура пр-ва.. Побыраму сделал и сиди в теплухе чаи гоняй, козла забивай..
По наряду деньги уже окучены. Херня что по ППР сделана только 1 операция из 4-5.. а кто проверит - все ж заинтересованы лишь в конечной росписи, а не в качестве..
_________________
"Соглашаясь на то, что заслуживаешь - рискуешь отказаться от того, чего достоин!"
"При наличии правильной бороды любой подбородок кажется волевым, а любая ухмылка - зловещей."
Последний раз редактировалось: rodeo (Чт Мар 18, 2010 20:10), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто