| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
nikolajsnegirev
Зарегистрирован: 17.04.2009
Сообщения: 5
|
 Добавлено: Ср Мар 10, 2010 20:38 Заголовок сообщения: Мерседес w210 2.7 CDI не заводится |
 |
|
Люди помогите заехал в гараж, своим ходом, без проблем.Простоял сутки,пришёл заводить не заводится....Поменял топливный фильтр не помогло...Холостую гоняет даже поров дыма из выхлопной нету..Помогите чем можете!  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
ЯVR
Зарегистрирован: 28.02.2010
Сообщения: 2141
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Ср Мар 10, 2010 21:03 Заголовок сообщения: Re: Мерседес w210 2.7 CDI |
|
|
| nikolajsnegirev писал(а): | | Люди помогите заехал в гараж, своим ходом, без проблем.Простоял сутки,пришёл заводить не заводится....Поменял топливный фильтр не помогло...Холостую гоняет даже поров дыма из выхлопной нету..Помогите чем можете! |
Теперь, как минимум Вам нужно делать следующее:
1. Разкрутите корпус топливного фильтра
2. Не вынимая топливного фильтра, налейте в корпус солярку до верха.
3. Закрутите корпус обратно.
4. Осмотрите подходящие к корпусу топливного фильтра все трубки,
в особенности те которые с "быстросъёмами" на предмет отсутствия
подсоса воздуха в систему.
5. Очень окуратно, придерживая корпус топливной форсунки,
открутите гайку топливоподводяшей трубки, на пару оборотов.
Открутить необходимо на всех форсунках.
6. Попросите кого-нибудь покрутить стартером двигатель, без
ожидания накала свечей.
При прокручивании двигателя из открученых гаек топливопровода
должна интенсивно пойти солярка, без пузырьков воздуха.
7. После того, как вы прокачали форсунки, закрутите все гайки,
(С осторожностью, важно не перетягивать гайки и не провернуть
форсунку по своей оси!) и заводите автомобиль, с прокалом свечей накала.
Выше я описал развоздушивание форсунок, хотя Ваш автомобиль мог незаводиться, совершенно по другим причинам! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9597
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Ср Мар 10, 2010 21:32 Заголовок сообщения: |
|
|
А тут без диагностики никак. Без сканера ничего не увидишь что ему надо для старта. Причин - целых 4.
1. регулятор
2. насос.
3. форсунки
4. синхронизация валов.
Стоимость ремонта от нуля до бесконечности.
Только вот тянуть придется.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки...
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
nikolajsnegirev
Зарегистрирован: 17.04.2009
Сообщения: 5
|
| Добавлено: Ср Мар 10, 2010 21:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| спс!Попробую такой вариант... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
doc81
Зарегистрирован: 06.04.2007
Сообщения: 14
|
| Добавлено: Чт Мар 11, 2010 18:11 Заголовок сообщения: Re: Мерседес w210 2.7 CDI |
|
|
| ЯVR писал(а): | | nikolajsnegirev писал(а): | | Люди помогите заехал в гараж, своим ходом, без проблем.Простоял сутки,пришёл заводить не заводится....Поменял топливный фильтр не помогло...Холостую гоняет даже поров дыма из выхлопной нету..Помогите чем можете! |
Теперь, как минимум Вам нужно делать следующее:
1. Разкрутите корпус топливного фильтра
2. Не вынимая топливного фильтра, налейте в корпус солярку до верха.
3. Закрутите корпус обратно.
4. Осмотрите подходящие к корпусу топливного фильтра все трубки,
в особенности те которые с "быстросъёмами" на предмет отсутствия
подсоса воздуха в систему.
5. Очень окуратно, придерживая корпус топливной форсунки,
открутите гайку топливоподводяшей трубки, на пару оборотов.
Открутить необходимо на всех форсунках.
6. Попросите кого-нибудь покрутить стартером двигатель, без
ожидания накала свечей.
При прокручивании двигателя из открученых гаек топливопровода
должна интенсивно пойти солярка, без пузырьков воздуха.
7. После того, как вы прокачали форсунки, закрутите все гайки,
(С осторожностью, важно не перетягивать гайки и не провернуть
форсунку по своей оси!) и заводите автомобиль, с прокалом свечей накала.
Выше я описал развоздушивание форсунок, хотя Ваш автомобиль мог незаводиться, совершенно по другим причинам! |
форсунки прокачивать? бред полный. ТНВД прогоняет в обратку в срд
столько дизеля, что воздух там не задержится.
1. комп
2Смотреть подачу топлива из бака, датчик коленвала. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9597
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Сб Мар 13, 2010 20:08 Заголовок сообщения: Re: Мерседес w210 2.7 CDI |
|
|
| doc81 писал(а): |
форсунки прокачивать? бред полный. ТНВД прогоняет в обратку в срд
столько дизеля, что воздух там не задержится.
1. комп
2Смотреть подачу топлива из бака, датчик коленвала. |
Диагност? А че куйню советуешь?
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
doc81
Зарегистрирован: 06.04.2007
Сообщения: 14
|
| Добавлено: Вс Мар 14, 2010 20:09 Заголовок сообщения: Re: Мерседес w210 2.7 CDI |
|
|
| yurick писал(а): | | doc81 писал(а): |
форсунки прокачивать? бред полный. ТНВД прогоняет в обратку в срд
столько дизеля, что воздух там не задержится.
1. комп
2Смотреть подачу топлива из бака, датчик коленвала. |
Диагност? А че куйню советуешь? |
не понял? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9597
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Вс Мар 14, 2010 21:59 Заголовок сообщения: Re: Мерседес w210 2.7 CDI |
|
|
| doc81 писал(а): | | yurick писал(а): | | doc81 писал(а): |
форсунки прокачивать? бред полный. ТНВД прогоняет в обратку в срд
столько дизеля, что воздух там не задержится.
1. комп
2Смотреть подачу топлива из бака, датчик коленвала. |
Диагност? А че куйню советуешь? |
не понял? |
Не понял - учись. Мерсовский CDI редко когда запускается, если завоздушена рампа.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Crankshaft
Зарегистрирован: 30.05.2009
Сообщения: 504
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2010 6:34 Заголовок сообщения: |
|
|
| Нет, Юрик. Цди и ему подобные( без внешнего эл.насоса) не любят воздуха на входе в ТНВД. А на рампе штуцера нех трогать без надобности. doc81 всё верно сказал. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ЯVR
Зарегистрирован: 28.02.2010
Сообщения: 2141
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2010 9:25 Заголовок сообщения: |
|
|
| Crankshaft писал(а): | | Нет, Юрик. Цди и ему подобные( без внешнего эл.насоса) не любят воздуха на входе в ТНВД. А на рампе штуцера нех трогать без надобности. doc81 всё верно сказал. |
Если аккумулятор вполне живой или аккум стоит на пускозаряднике,
CDI можно маслать и не раскручивая форсунки. Более того, можно
и не наполнять соляркой колбу топливного фильтра, т.к. перед ТНВД
присутствует насос разряжения (подкачки) рано или поздно он
сделает своё дело, а именно накачает и колбу и через обратку
воздух из форсунок выгонет. Но если у Вас нет лишнего времени, если
Ваш аккумулятор не совсем живой, а веренее совсем не живой, тогда
быстрее и вернее сделать процедуру описанную мной выше. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
doc81
Зарегистрирован: 06.04.2007
Сообщения: 14
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2010 14:35 Заголовок сообщения: Re: Мерседес w210 2.7 CDI |
|
|
| yurick писал(а): | | doc81 писал(а): | | yurick писал(а): | | doc81 писал(а): |
форсунки прокачивать? бред полный. ТНВД прогоняет в обратку в срд
столько дизеля, что воздух там не задержится.
1. комп
2Смотреть подачу топлива из бака, датчик коленвала. |
Диагност? А че куйню советуешь? |
не понял? |
Не понял - учись. Мерсовский CDI редко когда запускается, если завоздушена рампа. |
и много тебе приводилось развоздушивать цди, "учитель"? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9597
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2010 19:16 Заголовок сообщения: Re: Мерседес w210 2.7 CDI |
|
|
| doc81 писал(а): |
и много тебе приводилось развоздушивать цди, "учитель"? |
Сегодня. Человек на Спринте поменял фильтр и все. И на веревке его таскали и аккум посадил. Подсоединил свой насос, дал туда 4 бара и машина завелась сразу же.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
nikolajsnegirev
Зарегистрирован: 17.04.2009
Сообщения: 5
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 22:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо вам за все ваши советы!С 10 числа прошло уже 7 дней как я прислушивался к вашим советам и сам искал причину:
1.Тестировал сканером все электрические датчики,прозванивал предохранители,ошибок не выявленно.
2.К мерседесу соседа 2.2 CDI подкидывал свою форсунку,он заводил двигатель и она пылила,а у меня нет.
3.С рампы датчик прыска топлива который стоит ближе к лобовому стеклу тоже ставил на мерс соседа,он заводился и работал.
4.Во время запуска на снятой из форсунки фишки измерял напряжение,оно равнялось 0.03. вольта.
5.Заборник из топливного фильтра опускал в бутылку с топливом обратку отсоединял и опускал в пустую бутылку и пытался запустить двигатель.
(Во время запуска вспышки не было,но солярку из бутылки в обратку перегонял насос)
До сих пор запустить не могу... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9597
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 22:14 Заголовок сообщения: |
|
|
| nikolajsnegirev писал(а): | Спасибо вам за все ваши советы!С 10 числа прошло уже 7 дней как я прислушивался к вашим советам и сам искал причину:
1.Тестировал сканером все электрические датчики,прозванивал предохранители,ошибок не выявленно.
2.К мерседесу соседа 2.2 CDI подкидывал свою форсунку,он заводил двигатель и она пылила,а у меня нет.
3.С рампы датчик прыска топлива который стоит ближе к лобовому стеклу тоже ставил на мерс соседа,он заводился и работал.
4.Во время запуска на снятой из форсунки фишки измерял напряжение,оно равнялось 0.03. вольта.
5.Заборник из топливного фильтра опускал в бутылку с топливом обратку отсоединял и опускал в пустую бутылку и пытался запустить двигатель.
(Во время запуска вспышки не было,но солярку из бутылки в обратку перегонял насос)
До сих пор запустить не могу... |
Отставить технический онанизм. Снятую форсунку теперь придется ставить. И если не хотите проблем с клапанной - лучше это сделать знающим людям. Машину на диагностику, хоть ко мне, хоть к дилеру - похеру. Таким подходом топливную можно приговорить на раз-два. Надеюсь до разборки форсунок дело не дошло?
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
nikolajsnegirev
Зарегистрирован: 17.04.2009
Сообщения: 5
|
| Добавлено: Чт Мар 18, 2010 16:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Мерседес w210 завёлся!Спасибо тем кто искренне советовали и не спасибо тем кто занимался словесным анонизмом!
А помогла верёвка!Всем привет! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто