| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
laguna1
Зарегистрирован: 08.01.2009
Сообщения: 2754
|
 Добавлено: Сб Мар 20, 2010 17:10 Заголовок сообщения: |
 |
|
Да скоро машины разных марок из-за унификации будут выглядеть как школьники в Советском Созе  . |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Шурег
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 851
Откуда: Белоруссия
|
| Добавлено: Вс Мар 21, 2010 13:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| Шурег писал(а): |
А вот тут, как раз и нет унификации. Главный упор - надёжность.
|
Для тех, кто на бронепоезде, разъясняю.
Эта фраза, что в принципе очевидно, относилась к раздельной системе подвеска-тормоза-руль у С5 в отличие от Ксантия.
_________________
Вечного двигателя не существует, а вечных тормозов сколько угодно
авто: Пеугеот 406 СВ 2,2 ХДИ полный фарш
велосипед: Мерида Роад Ф-830 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Patam
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 2922
|
| Добавлено: Вс Мар 21, 2010 15:25 Заголовок сообщения: |
|
|
| Шурег писал(а): | | Шурег писал(а): | | А вот тут, как раз и нет унификации. Главный упор - надёжность. |
Для тех, кто на бронепоезде, разъясняю.
Эта фраза, что в принципе очевидно, относилась к раздельной системе подвеска-тормоза-руль у С5 в отличие от Ксантия. |
Превед из моего бронепоезда в ваш танк.
Я говорил о том что основная причина разделения не надежность а удешевление.
_________________
|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....|....l....| |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparepart
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10585
Откуда: Из-под капота
|
| Добавлено: Пн Мар 22, 2010 19:19 Заголовок сообщения: |
|
|
| laguna1 писал(а): | | Sparepart если будет совсем тяжко, у отца есть цитрамончик 1998г белорусских зим не знающий( 6 лет в Белоруссии пригнан из своей родины) .Вроде ухоженный (делаются все замены).Пробегает тыс. 10 км в год.Правда один минус она живет не в Минске .Но если очень нужно будет можно чего-то подумать. |
Спасибо, коллега! Почелобитствую, ежели чего. Но пока график "плотненький". Обновленная Mazda6 нуждается во "вкатке" перед интенсивной тестовой программой, вводное занятие по контраварийке с клубом Ford, учебные полеты отдельного истребительного авиаполка saabclub в пилотажной зоне Школы Овчинникова, потом туда же пойдут "голубые овалы", после вводного занятия.
Такшто, карацей кажучы, шукаць "Ксашу" буду во второй половине апреля.
В любом случае, "Мерси гран", як кажуць у нас на Галльщине.
_________________
С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто