Защита сервиса от потребителя.

yurick

У знакомого произошло два казуса.

1. Притянули Мерса. Умер насос. Человек искал насос больше месяца. Нашел б/у, при установке была промыта вся топливная система со съемом бака, поставлен новый топливный фильтр. Машина поехала. Через некоторое время его притянули - насос заклинило. Продавец насоса пяткой в грудь начал себя бить, что это грязь в топливной системе. Если ее нету, то отдаст деньги (1200 долларов). Сняли бак, показали топливный фильтр - все чисто. Деньги не отдал - ушел. Владелец к сервису претензий не имел. Видать владелец с продавцом насоса не договорились и подали в суд на сервис с мотивацией того, что не правильно были сделаны работы по установке.

2. Примерно в то же время как и Мерс, приехал Опель. Человек жаловался на проблему. Машину завели, прочитали ошибки, посмотрели параметры работы и отключили сканер. Диагност начал объяснять что он там увидел, а вернее то, что помочь с проблемой не может, поэтому машина в работу не бралась и плата за диагностику тоже не бралась. Владелец заглушил автомобиль, завел его, машина поработала 10 секунд и заглохла. Больше признаков жизни не проявляла. Мозг на диагностику тоже не выходил.
Владелец начал требовать бесплатного решения его проблемы, за что и был послан подальше. На стороннем сервисе ему приговорили мозг и он обратился в суд.

Вот вопросы для обсуждения, хорошо, если правовой отдел АБв подключится. Хлопцу надо помочь.

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3040

если опель сам приехал, а после "диагностики" - PCM не отвечает и не заводится и не едет, тут и думать особо нечего, спалили мозг. если .у заказчика есть заказ-наряд на эти работы и свидетели .что он приехал на этой машине, а уехать не смог, сервису не позавидуешь.
по мерсу все просто, опечатывается со свидетелями и на экспертизу, могли и насос запороть при установке и грязь занести.

yurick

Интересно спалили чем? Сканером? Работа идет не китайскими шнурками за 20 долларов, а профессиональным оборудованием, сертифицированным в РБ. И спалить сканером мозг невозможно. А вот то, что Опелевские блоки моторов Z-серии сами горят как свечки - это клиенту не докажешь.

andrew_ap · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 2655

А с чем в суд идут, кроме заявления?

В обоих случаях - к эксперту за заключением, но в случае с насосом печально становится от осознания факта, что если сто взяла в работу запчасти, то и гарантию тоже берет на себя Sad

Это все при условии надлежащего оформления документов, но думаю, что в задаче про мерседес с ними все более чем в порядке.

andrew_ap · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 2655

Еще один минус, помойму в такой ситуации экспертиза изначально будет за счет СТО

yurick

Мерса делали подпольно. Никаких документов о проведении работ нет в помине, есть только показания двух человек, о том, что машина стояла на территории. К насосу СТО не имеет никакого отношения. Один человек предложил - второй купил и принес на СТО.
Экспертизу насосу сделали на Форд-Юнион, но результат экспертизы: насосу капец, без выводов от чего и кто виноват.

Ant0Xa · Зарегистрирован: 03.08.2008 Сообщения: 2109

работаешь без документов -- будь готов к подобному.
по закону отсутствие документов не является помехой в предъявлении претензий.

Неуловимый Джо

beerfan · Зарегистрирован: 04.06.2007 Сообщения: 3565

Demo · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7588

Sub · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1798

С насосом всё просто. При установке на СТО деталей неизвестного происхождения и б/у с владельцем авто (или заказчиком работ) нужно подписывать соглашение о том, что ответственности за работоспособность последних СТО никакой не несёт. И гарантия "до ворот". Если такое не устраивает - работы не производятся. Экспертиза б/у детали на предмет поломки от грязи в топливной системе тоже, как говорится "на усмотрение", не извесно когда эта грязь туда попала до или после повторной установки. А то, что документов не оформляли и делали подпольно - не красит позицию руководства СТО, хотя в данном случае директор может свалить всё на конкретного исполнителя "подпольщика".
С диагностикой вопрос не так прост. Возможно вины диагноста и оборудования для диагностики нет никакой, но если ты великий гуру диагностики и ремонта электронных систем авто, то должен и обязан помочь человеку в любой проблеме по данным блокам управления и решить всё, вплоть до замены модуля или его ремонта за деньги клиента. Сколько снять денег будет зависеть от собственного умения в разговорном жанре. А если только шнурок тыкать научился для стирания ошибок и двух слов связать не можешь, то будь готов к подобным саморазводам. Потребительский терроризм мать его так. Поплачте другу в жилетку и почините авто - будет хорошая наука.
P.S. Для того, что бы получить нужное для клиента заключение эксперта, от чего вышел из строя ТНВД нужно поставить вопрос: а был ли насос исправен до его вторичной установки? Хотелось бы увидеть положительное утверждение эксперта.

yurick

На Опеле мозг сгорел, дык клиент начал сразу быковать и требовать ремонта за счет СТО. Получил до свидания в плечи и ушел. При чем деньги с него никто не брал. Если бы не было быкования, то уехал бы на исправной машине, благо, что человек, который машину смотрел, занимается иммобилайзерами и привязка б/у блока не стала бы проблемой.

Я сам помню попал в подобную ситуацию, когда человек принес насос, я его поставил, человек уехал. Через 200 км насос заклинил.
За последний год было пару моментов, когда клиент сам косячит, а потом приходит с претензиями. Были и такие, что получали правильный результат диагностики, а потом приезжали с разборками и требованием возвратить деньги, бо им там чего-то показалось.

Demo · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7588

Vasily.N · Зарегистрирован: 31.07.2008 Сообщения: 679

Да мутное это дело... Каждая машинка б\у приобретает со временем,
в результате эксплуатациии и "модернизации", свои индивидуальные особенности... разобраться в них с наскоку зачастую не представляется возможным... так жа, в этот процес вносят свою лепту непредсказуемые "качественные" запчасти...
А если ещё и "кировец" предпочитает не подключать голову... попандос не избежен...
Был у знакомого на "Энергии"...
Два перца, продавец и покупатель загнали "Мерсюка" на диагностику... Ну сделали. дали им распечатку... ушли... Прибегают Surprised

... вы нам машину сломали...
Пошли смотреть... стоит мерин уже на улице, опущено стекло водительское, туда сюда... ноль эмоций...
А работал?
Шутите -15 ...
Спрашиваю кто опускал и зачем ?
Механик , что диагностику делал... грит я, как и положено по "уставу"
Приятель подтверждает ... Да, под роспись каждому доведено: В боксе машина должна находится только с опущенным стеклом... сигналки, фигнялки, секретки... не однократно случались попандосы с захлопыванием, а клиенты зачастую иногородние...
Сел я пожмакал ... кнопки на консоли... и как водится... залиты и залипают...
Хозяин грит, да... сама не возвращалась, надо было помогать...
Ну и всё... замена за счёт заведения ... 700 евриков... а вы говорите официалы денег дофига дерут , а куда деваться... риски... ну вы даете

Ant0Xa · Зарегистрирован: 03.08.2008 Сообщения: 2109