| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
MatHer
Зарегистрирован: 18.06.2009
Сообщения: 7
|
 Добавлено: Чт Июн 18, 2009 13:23 Заголовок сообщения: Проблема у VW Touran |
 |
|
| Туран 2.0ТДИ 2005г.в. Проблема заключается в том что когда завожу его валит черный дым с трубы, масло было меньше нормы, сменил масло, завел черный дым снова пошел, после минут 20 работы мотора, уровень масла снова ниже норма, похоже что масло вышло через выхлоп уже сгоревшим! Может, у кого была такая проблема, в чем причина? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
MAIL-up
Зарегистрирован: 12.06.2008
Сообщения: 255
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Чт Июн 18, 2009 13:50 Заголовок сообщения: |
|
|
| См Турбина |
|
| Вернуться к началу |
|
|
MatHer
Зарегистрирован: 18.06.2009
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Чт Июн 18, 2009 15:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| Может, сориентируете по ремонту, в какую деньгу мне это станет? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lasher
Зарегистрирован: 08.05.2008
Сообщения: 1624
|
| Добавлено: Чт Июн 18, 2009 16:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Авто свежак.
Буит дорого.
ПС не берите народ свежие модели после гарантии. реально машина не доведена до ума а гарантия закончилась и все мелкие и не только косяки на ваши плечи.
_________________
Палка - это бумеранг который не возвращается |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mrln
Зарегистрирован: 23.10.2007
Сообщения: 861
|
| Добавлено: Чт Июн 18, 2009 17:14 Заголовок сообщения: |
|
|
| 2.0 TDI проблемный двигатель, особенно те, что производятся то ли в Словении, то ли Венгрии. Но енто секретная информация для служебного пользования. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9660
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Чт Июн 18, 2009 21:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Не турбина это. Если бы ла турбина, то разлетелся бы уже этот мотор на куски.
На комп надо. Еще не известно сажевый фильтр есть или нету, может охладитель ЕГР тупит
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AserS
Зарегистрирован: 26.03.2007
Сообщения: 1101
Откуда: местный
|
| Добавлено: Чт Июн 18, 2009 21:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Может и турбина. Когда проблемы по турбине:
валит белый дым - масляный, если полетел подшипник
валит чёрный дым - клин турбины - тянет масло через всё что может (кольца, колпачки и т.д.)
Нужно смотреть давление в коллекторе.
В любом случае - на диагностику. И желательно не самому переть - можно совсем мотор угробить, а чтоб подъехали глянули.
_________________
"если руки золотые - то совершенно не важно откуда они ростут" (народная мудрость) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
MatHer
Зарегистрирован: 18.06.2009
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Пт Июн 19, 2009 9:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо что ответили.
На эвакуаторе притащил машинку к спецам по турбинам на пересечении МКАД и Партизанского, жду ответа!
Если кому интересно, то отпишу после диагностики! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mrln
Зарегистрирован: 23.10.2007
Сообщения: 861
|
| Добавлено: Пт Июн 19, 2009 10:11 Заголовок сообщения: |
|
|
| Делаю ставку 1 к 100, что треснула "голова". |
|
| Вернуться к началу |
|
|
MatHer
Зарегистрирован: 18.06.2009
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Пт Июн 19, 2009 13:55 Заголовок сообщения: |
|
|
| mrln писал(а): | | 2.0 TDI проблемный двигатель, особенно те, что производятся то ли в Словении, то ли Венгрии. Но енто секретная информация для служебного пользования. |
Можно получить сцылку где 2.0 TDI называют проблемным?
_________________
VW Touran 2.0 TDI, 2005г. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
neman_jr
Зарегистрирован: 16.10.2008
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Пт Июн 19, 2009 14:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| MatHer писал(а): | Спасибо что ответили.
На эвакуаторе притащил машинку к спецам по турбинам на пересечении МКАД и Партизанского, жду ответа!
Если кому интересно, то отпишу после диагностики! |
Интересно узнать результаты проверки. У самого туран 2.0тди. Кстати там было 2 типа мотора 2.0 литра со 136лс и 140лс, буквенная маркировка разная, AZV и BKD что ли.
Общаясь на туран-клубе, что то не видел чтобы народ писал про проблемность двухлитровиков. С DSG хватает проблем- это точно. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
MatHer
Зарегистрирован: 18.06.2009
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Пт Июн 19, 2009 14:47 Заголовок сообщения: |
|
|
| neman_jr писал(а): | Кстати там было 2 типа мотора 2.0 литра со 136лс и 140лс, буквенная маркировка разная, AZV и BKD что ли.
Общаясь на туран-клубе, что то не видел чтобы народ писал про проблемность двухлитровиков. С DSG хватает проблем- это точно. |
140 коней
_________________
VW Touran 2.0 TDI, 2005г. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mrln
Зарегистрирован: 23.10.2007
Сообщения: 861
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
MatHer
Зарегистрирован: 18.06.2009
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Пн Июн 22, 2009 9:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Английский изучал, нет желание переводить немщину, да и живём мы в Белоруссии! Каждый двигатель можно назвать проблемный т.к. никто не застрахован от поломок. Уже давно катаюсь на TDI и никогда не попадал в такую ситуацию!
з.ы. заканчиваем оффТопить, все, что не по теме, пожалуйста в личку!
_________________
VW Touran 2.0 TDI, 2005г. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
MatHer
Зарегистрирован: 18.06.2009
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Пт Июн 26, 2009 10:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Гидро удар, последствия: гнуты глапана
_________________
VW Touran 2.0 TDI, 2005г. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто