Салонный фильтр на Astra G

Over

Вот прицепился.

Если будут менять официалы с оригинальными з/ч - сделают как надо.

Если менять самому или на СТО, не имеющей подобного склада, - надо искать по образцу, и тут дилер по кофейной гуще ничего не угадает.

Неужели это сложно для понимания? Или надо обязательно сказать, что официалы ничего не умеют?

Vovik_Zhodino · Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 1286

GPD

интересно а мой пред. пост вообще читал кто?

хватит ни о чем.
номера по Фильтрону:
без кондера и климы - К1014(без вариантов)
с кондером BEHR - К1055 (без вариантов)
с кондером Delphi - К1014 (без вариантов)

Sparepart

На дилерских станциях Adam Opel ни о чем не гадают. Просто знают соотношение объемов выпуска автомобилей с различными системами Klimaanlage и без оных, не тратят времени на "лазание" в подкапотном пространстве, выискивая "заветные" долбички BEHR oder DELFI:
Замена пыльцового - в заказ-наряде.
Машину закатили.
"Бардачок" демонтировали.
Старый фильтр выкинули.
Новый поставили, взяв со склада.

Точка.

Также, на дилерских станциях Adam Opel в РБ (За РМ-Маркет, с его многолетним опытом в марке, ручаюсь) в курсях, какие "сборные солянки" бывают. ЛИЧНО встречал Astra-G, который отпускал в партии автомобилей "Велкому" (СП ООО МЦС на то время) Новым в 2002-3 годах, работая в руководстве компанией-дилером Adam Opel "РМ-Маркет", в то время. Комплектация "барабан" с мотором Z12XE
И "всплыл" он в виде "только-только из Франции", "с родным пробегом 85 тыс км" (столько ездил ежегодно), и с кондиционером! Это уже не говоря о том, что многострадальный "Астреныш" столько в год проезжал, эксплуатируясь, что называется, в хвост и в гриву. Попал в жесткое ДТП в начале 2007-го, и был списан/продан из "Велкома", и "сошел" с обслуживания "РМ-Маркет" после дефектовки ДТП.
Что там вхимичили??? Алла акбар! Только он знает.

Потому и рекомендую:
- Или к дилеру,
- Или к торговцам, с образцом в руках.

"Перебивкам" каталожным не доверяю. На любом предприятии, торгующем запчастями, есть ненулевой склад "зависшего тухляка", часть которого однозначно на "перебивках" создана. По "перебивкам" заказывают-закупают, а когда приходит, и клиент получает - возврат, потому как "нэ то". С фильтрами оно ладно. Не велика проблема. Для предприятия. А клиенту - шоркайся туды-сюды, бери-пробуй-возвращай.

Vovik_Zhodino · Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 1286

Sparepart,так бы сразу и сказал... ато начали тут .. Пасть..пасть..))))
Оно любому понятно,что у дилера сняли,взяли на складе новый и поставили,а так же на любом другом СТО,где есть на месте магазин запчастей.
Вопрос был в том,что если покупать самому фильтр без заезда на его замену на СТО )))
..вопрос закрыт,всем спасибо,все свободны)))