| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
MOhR
Зарегистрирован: 21.03.2007
Сообщения: 145
Откуда: Минск
|
 Добавлено: Вт Апр 07, 2009 9:39 Заголовок сообщения: |
 |
|
3 года назад купил себе велик ROLLINGER
подресоренная передняя вилка, 26 дюймов клеса, шины 2.125 (вроде), 21 передача (с горки не зватает  )
кстати максимальную скорость комп фиксировал 57.6 км/час 
за это время (3 сезона) поменял только покрышки - истер совсем, ну и докупил фонари передний и задний
единственное я тогда денег пожалел - купил со стальной рамой, тяжеловато носить по лестнице, а катиться он прелестно (хотя для проффесионала может и наоборот)
_________________
В порочащих связях был, но не замечен. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Scorpion
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 2522
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Апр 07, 2009 9:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Жалко, что нет инфраструктуры для этого дела. Давно бы уже пересел на этот транспорт.
Ещё на работу - с работы кое как. Разве что переодеваться на работе нужно. Но вот если нужно будет заехать в гастроном ...
_________________
"Вот возьмите 5 процентов с 2.200. Каких-то 40-60 рублей. Что, это огромная сумма для наших людей?" (с) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
atco
Зарегистрирован: 05.01.2007
Сообщения: 1018
|
| Добавлено: Вт Апр 07, 2009 16:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Я вот тоже на прошлой неделе озаботился собиранием информации по велотеме.
В частности, чем отличается GIANT, TREK или тот же STELS от нового Аиста
Я уже и комплектацию смотрел. У Аиста таже Shimano. Так разве дело только в названии?
Может кто-нибудь объяснить?
_________________
От такая вот картина маслом! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
rossa2005
Зарегистрирован: 29.04.2008
Сообщения: 629
|
| Добавлено: Вт Апр 07, 2009 22:31 Заголовок сообщения: |
|
|
| atco писал(а): |
В частности, чем отличается GIANT, TREK или тот же STELS от нового Аиста
|
Примерно тем же чем и VW, Skoda или тот же Geely от новых Жигулей.
| atco писал(а): |
Я уже и комплектацию смотрел. У Аиста таже Shimano. Так разве дело только в названии? |
У шимано много моделей навесного оборудования, если речь об “горниках”, то от дешёвого любительского ALTUS-а до дорогущего профессионального XTR-а. Различие в стоимостях в десятки раз, различия в весе в разы. Причём у шимано есть ещё более дешёвые (ниже ALTUS-а) модели, но там я не силён. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
rossa2005
Зарегистрирован: 29.04.2008
Сообщения: 629
|
| Добавлено: Вт Апр 07, 2009 22:43 Заголовок сообщения: |
|
|
| Litol писал(а): |
Думаю Вы "не очень" компетентны. Катаю такой "конструктор". За 3 сезона проехал 2800 км. Заменил педали, цепь, перетягивал спицы, сейчас к сезону поставил новые шины. Алюминиевая рама, удобные лепестковые переключатели передач. Абсолютно достаточный и комфортный для любителя вариант.  Брал за 300 ёв. Сам вешу 95 кг.  |
2800 км - средний пробег подростка в “велошколе” за 4-5 месяцев или 3-4 недели катания для профессионального спортсмена. (Только без обид .) А вообще я всё это к тому, что если вещью не пользоваться, то она и не будет ломаться. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
atco
Зарегистрирован: 05.01.2007
Сообщения: 1018
|
| Добавлено: Ср Апр 08, 2009 10:16 Заголовок сообщения: |
|
|
| rossa2005 писал(а): |
Примерно тем же чем и VW, Skoda или тот же Geely от новых Жигулей.
|
Вы меня конечно простите, но из какого г...на сделана Geely для меня загадка. С Аистом же совсем другая история.
Кстати, по поводу веса, мой товарищ мне сказал что его байк (брал за 600$) весит 13,5 кг. Позвонив на завод и сравнив такого же однаклассника, я получил ответ не болие 15 кг. Ответ конечно странный, но все же весовой результат практически тот же.
Так вот хотелось бы понять стоит ли платить за имя 600$ либо выбрать тот же вариант в австрийско-белорусском исполнении из тех же комплектующих за 750 000 белок???
_________________
От такая вот картина маслом! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Litol
Зарегистрирован: 14.12.2008
Сообщения: 218
|
| Добавлено: Ср Апр 08, 2009 16:17 Заголовок сообщения: |
|
|
| rossa2005 писал(а): | | Litol писал(а): |
Думаю Вы "не очень" компетентны. Катаю такой "конструктор". За 3 сезона проехал 2800 км. Заменил педали, цепь, перетягивал спицы, сейчас к сезону поставил новые шины. Алюминиевая рама, удобные лепестковые переключатели передач. Абсолютно достаточный и комфортный для любителя вариант. Брал за 300 ёв. Сам вешу 95 кг. |
2800 км - средний пробег подростка в “велошколе” за 4-5 месяцев или 3-4 недели катания для профессионального спортсмена. (Только без обид .) А вообще я всё это к тому, что если вещью не пользоваться, то она и не будет ломаться. |
Читайте, плиз, внимательнее - ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЯ вариант. Не корректно сравнивать таксопарк с дачным Пасцатом.  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
иван_кришкевич
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1000
|
| Добавлено: Ср Апр 08, 2009 23:02 Заголовок сообщения: |
|
|
| vasa1111 писал(а): |
По устройству - передний тормоз можно снимать, чтобы случайно не воспользоваться им с последующими, печальными последствиями, да и такое количество передач (27), ИМХО, наверное, не очень нужно.
|
А для чего же, тогда, спрашивается, нужен передний тормоз? Просто пользоваться им нужно аккуратно, чтобы не было "печальных последствий" - я вот сначала задний использую, затем с постепенным нарастанием передний подключаю, иначе эффективность торможения не та, opflytt колесо просто блокируется и идет на юз. И, кстати, насколько я понимаю, получить минимальный тормозной путь можно только с передним тормозом.
Насчет 27 передач не знаю, но свои 18 использую практически в каждой более-менее длинной поездке. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
igppuk
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 5401
|
| Добавлено: Ср Апр 08, 2009 23:13 Заголовок сообщения: |
|
|
когда в школе занимался велоспортом, то очень активно пользовался передним тормозом. а вообще его удобно использовать одновременно с задним, тогда велик быстрее останавливается.
передний тормоз на большой скорости велик не опрокинет. даже если нажать со всей силы. только, когда велик достигнет какой то минимальной скорости, то заднее колесо может подняться. чтобы этого не случилось, использовали одновременно оба тормоза.
_________________
There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't.
альфа-ромео 146, 1996 г.в., 1.6 л, оппозитный, Boxer, бензин, 103 л.с., белый. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
MOhR
Зарегистрирован: 21.03.2007
Сообщения: 145
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Чт Апр 09, 2009 8:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Приктически всегда использую оба тормоза одновременно, только если с крутой горки - тока задний.
_________________
В порочащих связях был, но не замечен. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ant0Xa
Зарегистрирован: 03.08.2008
Сообщения: 1951
|
| Добавлено: Чт Апр 09, 2009 8:40 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | По устройству - передний тормоз можно снимать, чтобы случайно не воспользоваться им с последующими, печальными последствиями |
толковый продавец попался. это ж надо достоинство такое найти и убедить покупателя 
не надо отключать передний тормоз -- им надо пользоваться. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasa1111
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 3978
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Чт Апр 09, 2009 8:45 Заголовок сообщения: |
|
|
иван_кришкевич, Ant0Xa, по переднему тормозу: это не продавец, это я так решил, исходя из имевшегося опыта катания на Туристе.
Да, одновременно если жмешь оба - быстрее останавливается, но я счас катаюсь спокойно, пользуюсь только задним тормозом.
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шурег
Зарегистрирован: 30.03.2008
Сообщения: 423
Откуда: Белоруссия
|
| Добавлено: Чт Апр 09, 2009 15:07 Заголовок сообщения: |
|
|
vasa1111, полностью согласен про передний тормоз. Только я его себе не отключил, а ослабил - на "юз" колесо не идёт. Было раз - затормозил резко, так еле успел ноги из стремян выдернуть...
_________________
Вечного двигателя не существует, а вечных тормозов сколько угодно
авто: Пеугеот 405 СРИ 2,0i полный фарш без шкурки
......... Пеугеот 406 СВ 2,2 ХДИ полный фарш
велосипед: Мерида Роад Ф-830 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
MOhR
Зарегистрирован: 21.03.2007
Сообщения: 145
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Чт Апр 09, 2009 16:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| Шурег писал(а): | | vasa1111, полностью согласен про передний тормоз. Только я его себе не отключил, а ослабил - на "юз" колесо не идёт. Было раз - затормозил резко, так еле успел ноги из стремян выдернуть... |
а что у Вас за велик? со стременами 
_________________
В порочащих связях был, но не замечен. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ant0Xa
Зарегистрирован: 03.08.2008
Сообщения: 1951
|
| Добавлено: Чт Апр 09, 2009 16:38 Заголовок сообщения: |
|
|
| Шурег писал(а): | | vasa1111, полностью согласен про передний тормоз. Только я его себе не отключил, а ослабил - на "юз" колесо не идёт. Было раз - затормозил резко, так еле успел ноги из стремян выдернуть... |
как же тогда разворачиваться на переднем колесе? 
при резком торможении центр тяжести назад смещайте и одновременно два тормоза |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто