Мнение владельца.

mot · Зарегистрирован: 09.12.2008 Сообщения: 156

Думал оставлять сей авто на 2-3 года,вот и поменял uuu

mot · Зарегистрирован: 09.12.2008 Сообщения: 156

И ещё-будущим владельцам Гранд Чероки 2.7crd.Есть мнение что Чероки с этим мотором очень надёжный авто.нО МОЁ мнение что как раз наоборот.Не многие знают что если упало напряжение в сети(сел аккамулятор и т.д.) то акп переходит в аварийный режим,устраняется снятием ошибки на компе или перепрошивкой мозгов.Постоянные глюки контактов на акп.Масло в акп льётся только с допуском 236.12(не ниже) стоимость рычага акп(в сборе)многих введёт просто в ступор(новый 1100 долл.б/у-700 долл.)Теперь про мотор.Будьте готовы с постоянными проблемами с форсунками(вернее с шайбами)Даже на буржйских сайтах шайбы рекомендуют менять раз в 30 000 км.Сам двигатель 2.7(мерс)но помпа,термостат,ролики идут с 2.2 crd.Очень дорогие расходники(топливный фильтр-110 000 рублей,а меняется через 7500 км.)Можно сэкономить если покупать фильтр от 2.2)Масло в мост стоит около 200 тысяч рублей(покупал Кастрол 2 литра плюс Мопаровская присадка -80 тыс .рублей.В раздатку цена масла вооще ахтунг.
Если споймаете на переднем мосту Эфект Шимми-плачет ваша нервная система Sad

.Переднюю подвеску можно менять хоть каждый день-никакого эфекта.)проблема решается заменой тяги Панара-причём только оригинальной-цена 250 долл.
Информации по обслуживанию очень мало,но тут гугл вам в руки.
И последнее-если хотите Гранда-берите только бензин 4.0 или 4.7.У них только одна проблема-заправка .Но установка газ для многих решает и эту проблему.Лучше тратить деньги на бензин чем на постоянные ремонты и поиска специалистов Если вы всё таки решились на покупку дизельного гранда(2.7)-только через станцию с ПОЛНОЙ проверкой всех узлов и агрегатов.Хотя и тут можно сэкономить.На выбранном экземпляре включите и выключите три раза подряд зажигание-на одометре выскакивают коды ошибок(например p702)c помощью гугла можно их расшифровать,и тогда вам решать стоит ли покупать сей авто.Удачи вам!