Замена свечей накала в дизеле. Вопрос по сервису.

Aleksei · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 570

Добрый день.

Ситуация:
Опель зафира, двигатель y22dtr, 2003 гв. Загорается чек, "ошбка цепи свечей накала". Свечи надо менять, наверное.

И вот тут самое интересное - по телефону сервиса РМ-маркета (официалы) отвечают: "если все будет нормально - 60тыр, а если ненормально - 2млн"

Соответственно вопрос: что делать? Оформлять заявку и надеяться на профессионализм???

Troll

... а что нормально, и что - нет? Не объяснили?

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

надо менять самому, а то эти уроды сломают все нахрен.
они даже так и спрашивают (иногда) типа - не откручивается, ломать? приходится или слать нахрен или откручивать самому же на сервисе,
потому что им совершенно нас..ть на то, как и что они делают, - бабла срубили и досвидос.

Aleksei · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 570

Sparepart

Свечи накала в иных 16-клапанных дизельных двигателях с непосредственным впрыском (пусть и механическим, как на 20 DTL-DTH) могут существенно превосходить своей длиной пенис в состоянии эрекции у того зверька, что на аватарке коллеги root. А диаметр свечи - небольшой. Тоньше того же самогО. Very Happy

При их замене, залом старой свечи, не редкость. Как аккуратистски ни старайся, а такое может произойтить.

Aleksei · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 570

Sparepart

Вы оформляете заявку на выполнение работ, например:

1. Поиск неисправности. Горит "такое-то" сообщение на инфо-дисплее.

Точка.

Пусть, сначала, определят, в свечах, в цепи, или в управлении проблема.
Сразу написать "устранение неисправности" - давать карты в руки на замену блока управления. Его и "маханут", если в нем проблема. И такое ведь может быть.

Допустим, определили, что "каюк" свече. Следует полагать, что долговечность их, примерно, одинакова, поэтому, дабы не ездить на сервис Икс-раз, правильно будет "махануть" все четыре.

Пишем заявку:

1. Замена свечей накала.

После этого Вас, наверняка, известят, что по опыту, заломы случаются даже при полном соблюдении технологии, заложенной в документации, на основании которой производятся работы. И извлечение обломков, что потребует "откусывания" головки блока, тоже там же... Поэтому Вас предупредят, что, возможно, это потребуется, и тогда с Вами будут согласовывать проведение доп-работ.

Aleksei · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 570

Sparepart
Принцип понятен. Спасибо за развернутый ответ.

yurick

Свечи нехер там смотреть. На дизельных Опелях, при старом аккумуляторе, т.е. если при старте мотора напряжение падает ниже 9В, то в память мозга автоматом прописывается ошибка цепи управления свечами накала. Для проверки достаточно подсоединить пускозарядное или другой аккумулятор и фсе.

P.S. ничего не хочу сказать кривого про дилерский сервис, но иногда такими неумными выглядят.

yurick

Залом свечи на Опелевских 2.0 и 2.2 дизелях - нормально дело. Редко какой мотор все 4 целыми отдаст.

magnums

Свечи выкручивают на горячюю, не спеша. Если не повезло, и свеча сломана и не знаете специалиста, который не доведет дело до съема головки блока, то подскажу профи в деле доствания обломков.

Aleksei · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 570

Спасибо. Машинка не моя. Я передам все владельцу.

Дима74 · Зарегистрирован: 08.09.2008 Сообщения: 1407

Выкручиваю по одной свечке.Летом менял на Астре G,одну дюбку отломал.Решаю эти проблемы простым способом.Ставлю второй акум - на -,а на + вольфрамовый наконечник,и им же нагреваю заломанный кончик.Завожу автос и максимум с третьей попытки,кончик выплевывает.Научили этому еще в начале 90,при ремонте болгарских погрузчиков,там в форсунках распылители имеют свойства отламываться.Примерно с раз 20 только один раз пришлось Т-4 снимать голову,не получилось.Сняв голову,кроме мелких кусочков порошка ничего не было,как правило отламываются выгаревшие свечи,которые потом крошаться.Рассказ бесплатно.

матюхаЯВ · Зарегистрирован: 27.02.2008 Сообщения: 46