Газета "Автобизнес - Weekly" № 18 (265) от 10 мая 2001 г.
Газета "Автобизнес - Weekly" № 18 (265) от 10 мая 2001 г.

За машиной - в Литву

Некоторые особенности приобретения автомобиля в соседнем государстве с помощью посредников


"Приглашаем попутчиков за автомашиной. Помощь в выборе и оформлении, порядочность, полное сопровождение." Сегодня такого рода объявлений достаточно много на рекламных страницах газет. А приглашают чаще всего в Германию, Польшу или Литву. А что же все-таки кроется за этими строчками? Начнем с поездок в Литву.

Чем Литва привлекает белорусов?

Самый весомый аргумент в пользу этой страны то, что она расположена очень близко (к примеру, от Минска до Вильнюса всего лишь 180 км). И еще один положительный момент - там дешевле. Дешевле потому, что любой литовец, занимающийся этим бизнесом (а там не менее 90% жителей так или иначе занимаются машинами), берет 2-3 автовоза и едет в Германию, Бельгию, Францию или Голландию. На каждый автовоз помещается не менее восьми машин. Таким образом за один раз он пригоняет как минимум 16 авто. На любом "автохаусе" для него гарантированы серьезные скидки. Белорусский же "бизнесмен" (частник) не может позволить себе перевези такое количество автомобилей за один раз.

Клиенты

Как правило, все начинается со звонка клиента, прочитавшего такое объявление. Большинство из них просто интересуются ценами на машины в Литве (вероятно, для сравнения с минскими ценниками). С теми же, кто действительно настроен серьезно и хочет приобрести автомобиль, разговор строится иначе.

Если человек сам хочет присутствовать при выборе своего будущего "детища", располагает и временем, и желанием, он объясняет, что хочет и какой суммой располагает. автор объявления договаривается с белорусским предпринимателем о дне поездки, и в 4.00 утра этого дня они выдвигаются в свое небольшое путешествие.

Если же человека утомляют даже не очень дальние поездки, и у него позволяют деньги, тогда этот клиент может заказать себе машину, чтобы без его непосредственного присутствия в Литве ему пригнали то, что он хочет. Тот, кто везет машину, берет небольшой залог - чтобы иметь возможность ездить по Литве и искать то, что нужно клиенту. Когда находит, звонит нанимателю, описывает авто, и, если машина подходит, возвращается в Минск, берет всю сумму, снова отправляется в Литву и совершает покупку. При этом он берет доверенность на перегон, и начиная с Литвы все документы оформляются на имя хозяина.

Марки автомобилей

Так как обеспеченные люди могут позволить себе приобрести автомобиль в любом автосервисе, то, естественно, на объявления в газетах откликаются менее богатые клиенты. Поэтому и модели машин не самые престижные. Берут в основном "дизеля" от 1991 года выпуска (чтобы меньше платить таможенных пошлин). Самые распространенные модели - дизельный "Фольксваген-Пассат" либо дизельная "Ауди-80". Классом повыше популярны "Ауди-100" (бочки) с 1992 года выпуска. Очень редко заказывают японские авто, еще реже итальянские.

Как правило, все клиенты очень привередливые. Каждый хочет за свои деньги получить максимум возможного. Многие упираются не только в модель, но и в цвет. Не хотят брать белые машины, разонравились уже и красные. Пока популярны черные, темно-синие, насыщенные фиолетовые, бордовые и перламутровые цвета.

Рынки

В зависимости от того, какая машина нужна клиенту, выбирается рынок, на который они поедут. На протяжении недели работают разные рынки. Самым дорогим считается Вильнюсский рынок (в пятницу). Если необходима дорогая машина, то лучше ехать именно туда. Здесь большой выбор хороших машин. Если требуется авто среднего класса, тогда в Каунас (суббота) или в Мариамполь (вторник). Автомобили попроще можно выбрать в воскресенье в Радвилишпесе (недалеко от Паневежиса).

При упоминании слова "рынок" сразу возникают не очень хорошие ассоциации (тем более что вы отправляетесь на рынок не продовольственный и даже не на вещевой, а на автомобильный): что-то незаконное, может быть даже уголовное. Но литовские рынки более цивилизованные, чем даже минский. Так, к примеру, Каунасский рынок ранее считался самым криминальным. Даже сами литовцы не хотели покупать там машины: много краденых. Дирекция рынка для того, чтобы изменить ситуацию, наняла огромный штат охраны и обслуживающего персонала. Теперь этот рынок один из самых спокойных в Литве.

Выезжают обычно рано, т.к. в Литве все рынки начинают работать, как только светает. Если, обежав всю торговую территорию, не найдут искомой машины, тогда едут в другое место. Если понадобится, остаются ночевать. Но чаще всего уже к вечеру клиент находится дома и радует семью своим новым приобретением.

Вообще, машины на литовских рынках раскупаются мгновенно. Процесс выбора происходит очень быстро: понравился автомобиль, посмотрели - не битая, не крашеная, - взяли. Редко даже удается проехать на ней. Не так как у нас: приводится 10 специалистов, которые сразу падают на колени и начинают выискивать недостатки или сначала едут на СТО. Там все намного проще: устраивает - берут, нет - до свидания.

Оформление

Допустим, машина выбрана. Литовцу дается залог 100-300 у.е., и он переоформляет все имеющиеся у него документы на вывоз, потом доплачивается вся сумма. И только после этого можно отправляться в дорогу. Отмечу, что в документах нужно правильно указать населенный пункт, через который будете пересекать границу при возвращении. Потому что, если вы написали одно название, а хотите проехать в другом месте, то вас просто никуда не пропустят и вам придется возвращаться. Далее - таможня, где сверяются все документы, проверяется машина на угон, оформляется страховка и т.д. Все это занимает не один час и очень раздражает. Тем более что таможни две.

Провожатый

Так назовем человека, который помогает вам в этом нелегком деле. Его услуги стоят не менее 50 у.е. с человека. В одну поездку он берет 1-3 клиента (в зависимости от запросов клиента и его финансовых возможностей). Если авто нужно серьезное и дорогое, тогда едут только вдвоем, если не очень дорогое, тогда небольшой группой. Когда провожатый перегоняет машину под заказ, он обязательно берет с собой друга, родственника или компаньона.

Если провожатый компетентен, он может вам помочь и открыть визу при выезде, и пройти таможню при въезде. А, в общем, успех вашего "предприятия" зависит от того, какое объявление вам больше понравится, что вы сможете прочитать между строчек и, как следствие, от порядочности того, к кому вы обратитесь.

Александра ГОРДЕЕВА.


Последний номер | Главная страница | Архив
САМОЕ ЧИТАЕМОЕ
Чем плохи "автоматы" на "проходных" Opel, Ford и Chevrolet
Чем плохи "автоматы" на "проходных" Opel, Ford и Chevrolet 18464 просмотров 30.10.2014
Что "фильтровала" ГАИ минувшим вечером на выезде из Минска?
Что "фильтровала" ГАИ минувшим вечером на выезде из Минска? 19031 просмотров 29.10.2014
Nissan Sentra: японский седан российской сборки с европейским характером
Nissan Sentra: японский седан российской сборки с европейским характером 11915 просмотров 28.10.2014
Свежая "бэушка" против нового "бюджетника": подсчитываем затраты по итогу года эксплуатации
Свежая "бэушка" против нового "бюджетника": подсчитываем затраты по итогу года эксплуатации 38383 просмотров 27.10.2014
"Икс-пятый"? Нет, не надо мне такого счастья". Мнение владельца VW Golf
"Икс-пятый"? Нет, не надо мне такого счастья". Мнение владельца VW Golf 26554 просмотров 26.10.2014
За Ford Focus в РФ, или История выгодного приобретения четырехлетнего авто
За Ford Focus в РФ, или История выгодного приобретения четырехлетнего авто 27472 просмотров 25.10.2014
Наши читатели о госпошлине на авто: все было понятно с самого начала
Наши читатели о госпошлине на авто: все было понятно с самого начала 22852 просмотров 24.10.2014
Citroёn C4 Picasso: "пятерки" - всем, кроме "звукорежиссера"!
Citroёn C4 Picasso: "пятерки" - всем, кроме "звукорежиссера"! 17277 просмотров 23.10.2014
По закону или по понятиям: почему сумма растаможки зависит от настроения таможенника?
По закону или по понятиям: почему сумма растаможки зависит от настроения таможенника? 18427 просмотров 22.10.2014
Авторынок "Ждановичи": "убитые" машины из России и осенний спад продаж
Авторынок "Ждановичи": "убитые" машины из России и осенний спад продаж 44243 просмотров 21.10.2014
За зимними шинами – на рынок: что предлагают «Ждановичи» перед сезоном
За зимними шинами – на рынок: что предлагают «Ждановичи» перед сезоном 25686 просмотров 20.10.2014
Что творят на дорогах начинающие водители (видео)
Что творят на дорогах начинающие водители (видео) 21538 просмотров 19.10.2014
Все права защищены и охраняются законом
Любое скачивание информации запрещено

Правила перепечатки

© ООО "Бонусторг" УНП 101505322
© ЗАО “Аварийный сервис для автолюбителей”
УНП 100993744
Пополнение баланса на сайте:
Поддержка сервера: Support.by